BMW S 1000 R 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2014

The BMW S 1000 R 2014 and the KTM 1290 Super Duke R 2014 are both naked bikes that offer impressive power and performance. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R takes the lead with 173 HP, compared to the BMW S 1000 R's 160 HP. The KTM also boasts a higher torque of 144 Nm, while the BMW offers 112 Nm. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the BMW has a displacement of 999 ccm. The KTM has a V-twin engine with 2 cylinders, while the BMW has a 4-cylinder engine.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, ensuring a smooth and controlled ride. The BMW has an aluminum frame, while the KTM features a chromium-molybdenum frame. The BMW's frame type is a twin tube, while the KTM's frame type is tubular.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of braking technology, both bikes feature four-piston front brakes with radial technology. However, the KTM also has monoblock technology, which provides even greater braking performance. The KTM also offers advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the BMW only has dynamic suspension as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm, compared to the BMW's 1439 mm. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm, while the BMW has a seat height of 814 mm. The KTM is lighter with a kerb weight of 189 kg, compared to the BMW's 207 kg. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the KTM offering 18 liters and the BMW offering 17.5 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 offers a sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It also has a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on the racetrack and country roads. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2014 is praised for its precise handling, traction control, and powerful engine.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and its dynamic suspension control (DDC) is on the "hard" side overall. The seat is relatively high, which may not be ideal for shorter riders, and the design is subjective and may not appeal to everyone. The KTM 1290 Super Duke R 2014's main weakness is its high price.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, but the KTM 1290 Super Duke R has a more powerful engine and advanced rider assistance systems. However, the BMW S 1000 R offers a better price/performance ratio and is more comfortable for everyday riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2014

BMW S 1000 R 2014
KTM 1290 Super Duke R 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage108 mm
CourseCourse49.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Avec toute la puissance et les vidéos "Beast" de KTM, ce monstre de puissance est en fait une moto 100% adaptée à la vie de tous les jours pour les randonnées ou le chemin du travail.

maniabilité précise

contrôle de traction

moteur puissant

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a KTM 1290 Super Duke R 2014. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,500 USD and 2,500 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2014. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2014 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG