Triumph Thruxton RS 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Thruxton RS 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Triumph Thruxton RS 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes that offer a unique blend of style, performance, and comfort. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Thruxton RS 2021 boasts 105 HP, while the Kawasaki Z900 RS 2021 offers a slightly higher power output of 111 HP. However, the Thruxton RS has a higher torque of 112 Nm compared to the Z900 RS's 98.6 Nm. Both bikes feature liquid cooling and fuel injection systems, ensuring optimal performance and efficiency.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Thruxton RS offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Z900 RS only allows for preload and rebound adjustment at the rear. Additionally, the Thruxton RS features a steel swing arm, while the Z900 RS utilizes an aluminum swing arm.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

In terms of chassis, both bikes feature steel frames, but the Thruxton RS has a central tube frame, while the Z900 RS has a tubular frame. This difference in frame design may result in variations in handling and overall ride experience.

Both bikes feature double disk brakes at the front with four-piston calipers, ensuring excellent stopping power. However, the Z900 RS has slightly smaller front brake disks with a diameter of 300 mm compared to the Thruxton RS's 310 mm disks. Both models are equipped with ABS to enhance safety.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a slightly longer wheelbase of 1470 mm compared to the Thruxton RS's 1415 mm. The Z900 RS also has a higher seat height of 835 mm compared to the Thruxton RS's 810 mm. However, the Z900 RS offers a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the Thruxton RS has a 14.5-liter fuel tank.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

When it comes to strengths, the Thruxton RS stands out with its very high-quality components, beautiful and noble appearance, and authentic design. On the other hand, the Z900 RS impresses with its authentic and beautiful retro look, very comfortable seating position, and ease of riding.

However, both bikes have their weaknesses. The Thruxton RS's sporty seating position may not be ideal for long tours, and it lacks a quickshifter. Similarly, the Z900 RS also lacks a quickshifter and driving modes, although it does offer adjustable traction control.

In conclusion, the Triumph Thruxton RS 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Thruxton RS offers high-quality components and a stunning design, while the Z900 RS provides a comfortable riding experience and a beautiful retro look. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton RS 2021 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.07 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.2 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse92 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,030 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

La Thruxton RS s'inspire visuellement et authentiquement des Café Racer des années soixante - les regards rêveurs des nostalgiques sont garantis. Mais une fois en selle, elle est tout sauf rétro. Un châssis haut de gamme, des freins hautes performances, une esthétique raffinée et une grande agilité font de la promenade sportive du soir un plaisir tant sur le plan esthétique que sur celui de la dynamique de conduite.

composants de très haute qualité

belle & noble apparence et design authentique

position de conduite sportive pour les longues randonnées sportive-effort

pas de Quickshifter

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton RS vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton RS 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 173 days for the Triumph Thruxton RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Thruxton RS and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Thruxton RS was published on 11/5/2019 and now has more than 29,300 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Triumph Thruxton RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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