BMW K 1600 GTL 2011 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Vue d’ensemble - BMW K 1600 GTL 2011 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW K 1600 GTL model year 2011 and the BMW K 1600 GT model year 2022 are both touring motorcycles from BMW with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the BMW K 1600 GTL 2011, it features a high-quality traction point and ABS, ensuring a safe and stable ride. The bike also comes with resistant tires, providing good grip on the road. The strong brakes of the K 1600 GTL 2011 offer reliable stopping power, enhancing the overall safety of the motorcycle. Additionally, the crystal-clear chassis of the bike adds to its visual appeal and durability.

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 has several strengths that make it a standout model. It is still considered a sports tourer and offers surprisingly good performance. The engine of the K 1600 GT 2022 is smooth and responsive, providing a great riding experience. The motorcycle is generally accessible and easy to use, despite its imposing appearance. The K 1600 GT 2022 also boasts good headlight technology and a great display that is always easy to read. It offers comprehensive integration of smartphones into the vehicle, allowing for map navigation via the BMW Connected App. The bike strikes a good balance between stability and handling, providing a neutral ride. The brakes and chassis of the K 1600 GT 2022 are also stable and reliable.

Moving on to the weaknesses of the BMW K 1600 GTL 2011, one notable drawback is its relatively high weight, which can affect maneuverability. Additionally, the gearstick of the bike could have been optimized for smoother shifting.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

In terms of weaknesses, the BMW K 1600 GT 2022 has a few areas that could be improved. While the connection from the mobile phone to the vehicle generally works well, it can become annoying when it hangs up. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can make them difficult to locate in low-light conditions. The wind protection of the K 1600 GT 2022 is not perfectly solved, resulting in a draughty feeling while riding. Another drawback is the absence of adaptive cruise control, which is expected from a touring motorbike in this league. Lastly, the mobile phone compartment of the bike can snag from time to time, so caution is required when inserting larger phones.

In summary, the BMW K 1600 GTL 2011 and the BMW K 1600 GT 2022 are both impressive touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. While the K 1600 GTL 2011 offers high-quality traction, strong brakes, and a crystal-clear chassis, the K 1600 GT 2022 stands out with its good performance, smooth engine, and comprehensive smartphone integration. However, both models have areas that could be improved, such as the weight of the K 1600 GTL 2011 and the wind protection and lack of adaptive cruise control in the K 1600 GT 2022. Overall, both motorcycles offer a great riding experience and are suitable for touring purposes.

Caractéristiques techniques BMW K 1600 GTL 2011 par rapport à BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GTL 2011
BMW K 1600 GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage72 mm
CourseCourse67.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur160.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple175 NmCouple180 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreprofilé extrudé

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,489 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur1,000 mmLargeur1,000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant26.5 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 GTL 2011

BMW K 1600 GTL 2011

La gratitude s'est répandue sur la selle de la K 1600 GTL. Il est tout simplement incroyable que l'on puisse louer un tel engin de luxe roulant pour la modique somme de 90 euros par jour au centre d'essai Highbike d'Ischgl.

Point de traction de haute qualité ainsi qu'ABS

pneus résistants

freins puissants

châssis transparent.

Poids relativement élevé

le changement de vitesse aurait pu être un peu mieux optimisé.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GT est une moto de tourisme sportive aux dimensions somptueuses qui offre un équilibre entre confort et agilité adapté à la pratique.

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW K 1600 GTL 2011 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 107% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 69 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the BMW K 1600 GTL and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW K 1600 GTL was published on 7/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Prix BMW K 1600 GTL

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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