KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB500F 2021

When comparing the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB500F 2021, several key differences and similarities can be observed.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine type with liquid cooling. However, the KTM 790 Duke boasts a more powerful engine with 105 HP compared to the Honda CB500F's 48 HP. The KTM also has a larger displacement of 799ccm, while the Honda has a displacement of 471ccm. Both bikes have a 2-cylinder configuration.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Honda CB500F has a steel frame.

When it comes to braking, the KTM 790 Duke is equipped with double disk brakes at the front with four pistons, while the Honda CB500F has a single disk brake at the front with double pistons.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the KTM 790 Duke has a wider rear tire width of 180mm compared to the Honda CB500F's 160mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The KTM 790 Duke also has a longer wheelbase of 1475mm compared to the Honda CB500F's 1410mm.

When it comes to seat height, the Honda CB500F has a lower seat height of 790mm, making it more accessible for shorter riders. The KTM 790 Duke has a higher seat height of 825mm.

In terms of fuel tank capacity, the Honda CB500F has a larger capacity of 15.7 liters compared to the KTM 790 Duke's 14 liters.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 790 Duke 2018 offers a lively, high-revving engine with powerful acceleration. Its chassis is optimally tuned for sporty riding, and it produces an awesome sound even with the series muffler. The KTM also comes with many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, it offers a comfortable seating position.

On the other hand, the Honda CB500F 2021 boasts a full 48 hp in the A2 class, making it a strong contender for riders in that category. It features a high-quality fork and good brakes, providing a reliable and smooth riding experience. The Honda also offers a comfortable seating position and has a low seat height, making it more accessible for a wider range of riders. Its intuitive handling adds to its appeal.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke can be rough to handle at low revs and can feel difficult to maneuver in city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. On the other hand, the Honda CB500F's suspension strut has been reported to bounce on bumpy roads, potentially affecting the overall ride quality.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB500F 2021 offer different strengths and weaknesses. The KTM provides a more powerful and sporty riding experience with advanced electronic features, while the Honda offers a more accessible and reliable option with its A2 class power and comfortable handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018
Honda CB500F 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage67 mm
CourseCourse65.7 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur48 ch
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda a considérablement amélioré l'ensemble arrondi appelé CB500F pour 2022. Grâce à de meilleurs freins et à un châssis de meilleure qualité, la performance de conduite a été nettement améliorée. Les débutants comme les pilotes expérimentés se sentiront très à l'aise sur cette moto et en profiteront pendant de nombreuses années. Seul l'amortisseur ne suit plus tout à fait - mais il faut encore de la place pour des améliorations quelque part.

48 CV pleins dans la classe A2

fourche de haute qualité

bons freins

position de conduite confortable

hauteur de selle basse

performance de conduite intuitive

L'amortisseur se balance sur les routes ondulées

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Honda CB500F 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 50% higher. Compared to Honda CB500F 2021 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 80 days for a Honda CB500F. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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