KTM 1090 Adventure R 2017 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure R 2017 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both powerful and capable enduro motorcycles. The KTM 1090 Adventure R 2017 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1050ccm, producing 125 HP and 109 Nm of torque. It features a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 220mm in the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 220mm in the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. The front brakes are double disk with Brembo brand. The KTM 1090 Adventure R 2017 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1580mm, and the seat height is 890mm. The dry weight with ABS is 207kg, and the fuel tank capacity is 23 liters. It also features an adjustable windscreen.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937ccm, producing 113 HP and 96.2 Nm of torque. It also features a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 170mm in the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 170mm in the rear. The chassis is made of steel and has a tubular frame type. The front brakes are double disk with Brembo brand. The Ducati Multistrada 950 S 2019 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control. It has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1594mm, and the seat height is 820mm. The dry weight with ABS is 207kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. It also features an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure R 2017 has a powerful sporty engine, practical modes for onroad and offroad, a robust and offroad-compatible chassis, and a wide range of accessories and equipment available from KTM. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has an electronically adjustable Skyhook chassis, an elegant look similar to its bigger 1260 sisters, a refined engine, stable brakes, a comfortable seating position, a comprehensive electronics package, and a good, height-adjustable windshield.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

However, the KTM 1090 Adventure R 2017 has some weaknesses. The seat height is quite high, making it suitable only for riders with a body height of at least 180cm. The engine response can be too sporty on long trips, and it can feel sluggish at low speeds. On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 is more expensive compared to the KTM 1090 Adventure R 2017. Additionally, the saddle integrated deep into the machine may not be everyone's preference, and the Ducati Multistrada 950 S 2019 is not as suitable for off-road use as an enduro motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure R 2017 par rapport à Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure R 2017
Ducati Multistrada 950 S 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage103 mmAlésage94 mm
CourseCourse63 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple96.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement220 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse123 mmChasse105.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)207 kgPoids à sec (avec ABS)207 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

C'est exactement ce que doit être une KTM. Elle donne une sensation de sportivité, mais offre aussi beaucoup de confort. En off-road, elle était robuste, fiable et rapide. Le châssis s'adapte à tout, tout comme le freinage. Les aides électroniques à la conduite permettent de parcourir des tronçons tout à fait nouveaux pour cette catégorie de poids. S'il n'y avait pas la hauteur de selle énorme, elle serait un conseil grandiose pour de nombreux enduristes.

moteur sportif puissant

modes pratiques pour onroad et offroad qui règlent parfaitement le contrôle de traction et la puissance de pointe

châssis robuste et adapté au tout-terrain

vaste choix d'accessoires et d'équipements de KTM

La hauteur de selle est énorme. Taille minimale 180cm

réactivité du moteur un peu trop sportive sur les longs trajets

lourde à basse vitesse.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combine habilement plusieurs modèles Ducati en une moto d'aventure de classe moyenne supérieure. Elle reprend l'esthétique de la grande Multistrada 1260, ce qui lui confère bien sûr un énorme prestige. Le moteur de 114 ch provient de la série Hypermotard et bien que la petite Multi S doive transporter 30 kilos de plus que l'Hypermotard 950, elle peut être conduite de manière très rapide. Il devrait être évident que le confort est très important sur une moto d'aventure. Équipée d'une électronique riche, elle est capable de faire tout ce qu'une moto de tourisme moderne doit faire et offre en plus une option extrêmement raffinée avec la suspension Skyhook à réglage électronique.

Châssis Skyhook à réglage électronique

look élégant des grandes sœurs 1260

moteur cultivé

freins solides

position de conduite confortable

pack électronique complet

bonne bulle réglable en hauteur.

cher

la selle intégrée profondément dans la machine n'est pas du goût de tout le monde

pour une enduro, à peine apte au tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure R vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure R with 98 days compared to 99 days for a Ducati Multistrada 950 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 44,400 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Prix KTM 1090 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 950 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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