BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2011

The BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2011 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. They also have the same engine power of 112 Nm and a displacement of 999 ccm. Additionally, both bikes have a double disk front brake with four pistons and radial technology.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW S 1000 RR 2011 has a higher engine power of 192 HP compared to the BMW S 1000 R 2014's 160 HP. This makes the S 1000 RR 2011 more powerful and potentially faster on the racetrack.

In terms of suspension, the BMW S 1000 R 2014 has an upside-down telescopic fork at the front, while the S 1000 RR 2011 has a regular telescopic fork. This may result in slightly better handling and stability for the S 1000 R 2014.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

The chassis of both models is made of aluminum and has a twin tube frame type. This provides a lightweight and rigid structure for both bikes, enhancing their overall performance and maneuverability.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths of 120 mm and 190 mm, respectively. They also have the same fuel tank capacity of 17.5 liters. However, there are slight differences in other dimensions. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the S 1000 RR 2011's 1432 mm. The seat height is also slightly lower for the S 1000 R 2014 at 814 mm compared to the S 1000 RR 2011's 820 mm.

When it comes to strengths, the BMW S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It is also noted for its terrific price/performance ratio and being fast and comfortable on both racetracks and country roads.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 is commended for its improved driveability with an optimized torque curve. It is also praised for its plenty of power, strong engine, good traction point, and immaculately functioning shift assist.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is criticized for its slightly rough engine running and the DDC (Dynamic Damping Control) system being rather on the "hard" side overall. The seat is also relatively high, and the design is subjective and a matter of personal taste.

The BMW S 1000 RR 2011 is noted for its accelerating load being very fatiguing, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2011 are both high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. While the S 1000 RR 2011 offers more power and potentially better acceleration, the S 1000 R 2014 provides a sporty chassis and a more comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,056 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur826 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,432 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Les modifications les plus importantes apportées à la S 1000 RR ont toutefois été les nombreux petits ajustements apportés au châssis et à la géométrie. Ici, on profite désormais des milliers de kilomètres d'essais effectués par l'équipe de test BMW. C'est une évolution logique et un grand pas en avant.

Amélioration de la conduite - courbe de couple optimisée

beaucoup de puissance

moteur puissant

bon point de traction

assistant de changement de vitesse au fonctionnement impeccable.

La conduite en accélération fatigue fortement.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW S 1000 RR 2011. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,590 USD and 2,110 USD for a BMW S 1000 RR 2011. Compared to BMW S 1000 RR 2011 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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