Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-09 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-09 2020

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-09 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 engine, while the Yamaha MT-09 2020 features an in-line three-cylinder engine. The Streetfighter V2 has a higher engine power of 153 HP compared to the MT-09's 115 HP. Additionally, the Streetfighter V2 has a higher torque of 101.4 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Streetfighter V2 has a single swing arm suspension at the rear, while the MT-09 has a swing arm suspension. Both bikes are equipped with monoshock rear shock absorbers.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and agile feel. However, the Streetfighter V2 features a monocoque frame, while the MT-09 has a twin-tube frame.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Streetfighter V2 has larger diameter disks of 320 mm compared to the MT-09's 298 mm. Both bikes are equipped with ABS, with the Streetfighter V2 also offering cornering ABS.

In terms of advanced rider assistance systems, the Streetfighter V2 offers a comprehensive package including riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the MT-09 has ABS, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Streetfighter V2 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the Streetfighter V2 is higher at 845 mm compared to the MT-09's 815 mm. The Streetfighter V2 also has a higher kerb weight of 200 kg compared to the MT-09's 193 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 17 liters and 14 liters respectively.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Streetfighter V2's strengths include its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, sporty and refined appearance, and sporty and accessible seating position. On the other hand, the Streetfighter V2 has some weaknesses such as the lack of a fuel gauge, engine jerks at low revs, and heat build-up under the driver's seat.

The MT-09's strengths include its powerful engine with plenty of torque and fine control of traction control. However, it has some weaknesses including the lack of a blipper function, high handlebars that give little feedback, rough throttle response, and early-regulating ABS.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-09 2020 are impressive naked bikes with their own unique features and characteristics. The Streetfighter V2 offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and a sportier appearance, while the MT-09 provides fine control of traction and a slightly lighter weight. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Yamaha MT-09 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage78 mm
CourseCourse60.8 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse94 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 96% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives