Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha MT-07 2017

The Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha MT-07 2017 are both naked bikes from Yamaha, but they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Yamaha MT-10 2016 is equipped with a powerful in-line 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces an impressive 160 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-07 2017 features a smaller in-line 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. It generates 75 horsepower and 68 Nm of torque. While the MT-10 offers more power, the MT-07 is still praised for its great motor.

In terms of suspension, the MT-10 2016 comes with an upside-down telescopic fork at the front, providing excellent stability and agility. The MT-07 2017, on the other hand, features a telescopic fork at the front. Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring strong stopping power.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

When it comes to the chassis, the MT-10 2016 has an aluminum frame, which contributes to its lightweight and nimble handling. The MT-07 2017, on the other hand, has a steel frame. While the aluminum frame of the MT-10 is considered to be a strength, the steel frame of the MT-07 is criticized for being too soft.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire width and diameter, with 120mm and 17 inches respectively. The MT-10 has a wider rear tire with a width of 190mm, while the MT-07 has a slightly narrower rear tire with a width of 180mm. Both bikes have the same wheelbase of 1400mm. The seat height of the MT-10 is 825mm, while the MT-07 has a slightly lower seat height of 805mm. The MT-10 also has a higher kerb weight of 210kg compared to the MT-07's 182kg. In terms of fuel tank capacity, the MT-10 has a larger capacity of 17 liters, while the MT-07 has a smaller capacity of 14 liters.

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

In terms of strengths, the MT-10 2016 is praised for its CP4 engine, which gives it a strong character and an unmistakable sound. It is also highly agile and offers high-speed stability. The strong brakes of the MT-10 are also worth mentioning. On the other hand, the MT-07 2017 is commended for its great motor and easy-to-read display. It is also priced lower than the MT-10, making it more affordable.

However, both bikes have their weaknesses. The MT-10 2016 is criticized for its poor comfort, limited wind protection, and hard fit. The MT-07 2017, on the other hand, is criticized for having a chassis that is too soft.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha MT-07 2017 are both naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 offers more power and agility, while the MT-07 is more affordable and has a great motor. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2016 par rapport à Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-07 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse50.9 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)182 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.

Moteur CP4

caractère fort

extrêmement agile

stabilité à haute vitesse

freins puissants

son incomparable

Confort médiocre

protection contre le vent limitée

assise dure

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Même après trois ans, la Yamaha MT-07 est toujours considérée comme la favorite du public. Personne d'autre ne propose un tel rapport qualité-prix. Le bicylindre est puissant, mais son dosage est très doux à bas régime. L'écran est également l'un des meilleurs de sa catégorie grâce à sa bonne lisibilité. Seul le châssis déçoit. En conduite sportive, il est tout simplement configuré de manière trop souple, ce qui fait que la MT-07 peut parfois se cabrer.

excellent moteur

écran bien lisible

prix bas

châssis trop souple

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Yamaha MT-07 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2016 is about 53% higher. A Yamaha MT-10 2016 experiences a loss of 800 USD in one year and 1,840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 240 USD and 370 USD for a Yamaha MT-07 2017. Compared to Yamaha MT-07 2017 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 20. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 83 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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