Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Kawasaki Z900 70kW model year 2020 and the Suzuki GSX-S1000 model year 2022 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 has a significant advantage with 152 HP compared to the Kawasaki Z900's 95 HP. This higher power output translates to better acceleration and top speed for the Suzuki.

The torque figures also favor the Suzuki, with 106 Nm compared to the Kawasaki's 91.2 Nm. This means that the Suzuki will have better low-end grunt and more effortless overtaking power.

Both bikes have four cylinders and a liquid cooling system, ensuring optimal engine performance and temperature regulation.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Suzuki GSX-S1000 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

The chassis construction differs between the two models, with the Kawasaki Z900 featuring a steel frame and the Suzuki GSX-S1000 sporting an aluminum frame. The aluminum frame on the Suzuki is lighter and potentially offers better handling and maneuverability.

Both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers, providing excellent stopping power. However, the Suzuki GSX-S1000 has larger brake discs with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki Z900's 300 mm discs. The Suzuki also features radial, monoblock calipers, which offer better brake feel and modulation.

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, and ride-by-wire throttle systems. The Suzuki GSX-S1000 goes a step further with the inclusion of a shift assistant with a blipper, allowing for seamless upshifts and downshifts without the need for clutch operation.

Both bikes have similar dimensions and weights, with the Suzuki GSX-S1000 being slightly heavier at 214 kg compared to the Kawasaki Z900's 210 kg. The wheelbase and seat height are also similar, with the Suzuki having a slightly longer wheelbase and higher seat height.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights. The Kawasaki Z900 also features a TFT display, providing a modern and customizable instrument cluster.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 offers enough power for most riders, excellent handling, good equipment, an aggressive look, and value for money. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 boasts a superior engine, an excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, a bold design, a comfortable seating position, and a very competitive price.

However, the Kawasaki Z900 does have a couple of weaknesses, including a somewhat tiring menu navigation and the absence of a quickshifter option. The Suzuki GSX-S1000's weaknesses include a less comprehensive electronics package, the lack of a 6-axis IMU and cornering ABS, slightly antiquated instruments on the handlebars, and a display that may not be particularly easy to read.

Overall, both the Kawasaki Z900 70kW 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's priorities and preferences.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 70kW 2020 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2020
Suzuki GSX-S1000 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple91.2 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon44 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Qu'on la conduise avec 70 kW, ou dans une version encore plus restreinte de 35 kW : La Kawasaki Z900 est à la hauteur de sa version ouverte, mais avec moins de puissance. C'est pourquoi on peut se réjouir de la superbe performance de conduite et du pack électronique mis à jour pour 2020. Le moteur est également une bonne nouvelle. Même avec 95 ch, la Kawa tire fermement sur la chaîne et donnera du plaisir pendant de nombreuses saisons ! Une moto avec laquelle on peut grandir !

Suffisamment de puissance - même avec un étrangleur

grande performance de conduite

bonnes options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position de conduite confortable

très bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 70kW vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2020 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 45% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Kawasaki Z900 70kW 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 days compared to 197 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 11/23/2018 and now has more than 104,300 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH