Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2022 takes the lead with 111 HP, compared to the Triumph Trident 660 2021's 81 HP. The Z900 RS also boasts a higher torque of 98.6 Nm, while the Trident 660 offers 64 Nm. This means that the Kawasaki model provides more power and torque, which may result in a more thrilling and dynamic riding experience.

Both bikes feature fuel injection systems and have different cylinder configurations. The Triumph Trident 660 2021 has three cylinders, while the Kawasaki Z900 RS 2022 has four. This may contribute to differences in engine performance and overall smoothness.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. The rear suspension on both bikes is equipped with a monoshock, but the Kawasaki Z900 RS 2022 offers additional adjustments for preload and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences for a more personalized riding experience.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

The chassis of both bikes is made of steel, but they have different frame types. The Triumph Trident 660 2021 features a perimeter frame, while the Kawasaki Z900 RS 2022 has a tubular frame. The choice of frame type may affect the overall rigidity and handling characteristics of the motorcycles.

In terms of braking, both models have double disc brakes at the front. However, the Kawasaki Z900 RS 2022 has larger front brake discs with a diameter of 300 mm, compared to the Trident 660's 310 mm discs. The Z900 RS also features four-piston front brake calipers, providing more stopping power compared to the Trident 660's double-piston calipers.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Triumph Trident 660 2021 offers additional riding modes, providing riders with more options to tailor the bike's performance to different road conditions.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS 2022 has a longer wheelbase of 1470 mm compared to the Triumph Trident 660 2021's 1401 mm. The Z900 RS also has a higher seat height of 835 mm, while the Trident 660 offers a seat height of 805 mm. Additionally, the Z900 RS has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the Trident 660's 14 liters.

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 stands out for its powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, optional quickshifter with blipper, and simple and accessible controls. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 excels in its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

However, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its traction control system, which is overall very defensive. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 does not offer an optional quickshifter, which may be a drawback for riders seeking that feature.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2022 have their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their priorities and preferences, such as power, handling, design, and additional features, when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse51.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 57% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 22. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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