KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

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Vue d’ensemble - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

The KTM 1190 Adventure model year 2013 and the Ducati Multistrada V4 S model year 2022 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and features. While the KTM 1190 Adventure is from 2013 and the Ducati Multistrada V4 S is from 2022, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure is equipped with a 1195cc, 2-cylinder engine that produces 150 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S features a 1158cc, 4-cylinder engine that delivers 170 HP of power and 125 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM 1190 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada V4 S has a steel frame with a monocoque design. Both motorcycles have Brembo brakes at the front, ensuring excellent stopping power.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1190 Adventure is equipped with Ride by Wire technology. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S offers a wide range of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The KTM 1190 Adventure has a rear tire diameter of 17 inches, while the Ducati Multistrada V4 S has a slightly longer wheelbase of 1567 mm compared to the 1560 mm of the KTM. The seat height of the Ducati Multistrada V4 S is slightly lower at 840 mm compared to the 860 mm of the KTM. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 22-23 liters.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure is praised for its ABS/MSC control, top chassis, and lively engine. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S is lauded for its unbelievably great handling, real touring enduro feeling, great brakes, impressively powerful engine, and pleasant seating position. It also offers advanced features such as a radar system for enhanced safety.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1190 Adventure is criticized for its consumption and windbreak, while the Ducati Multistrada V4 S has above-average consumption and a mobile phone connectivity system that is not well thought out.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S 2022 offers a more advanced and feature-rich package compared to the KTM 1190 Adventure 2013. It boasts a more powerful engine, a wider range of rider assistance systems, and improved handling. However, the KTM still holds its own with its strong chassis and lively engine. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure 2013 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada V4 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage83 mm
CourseCourse69 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression14
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Aucune KTM Adventure ne devrait être vendue sans MSC. Dans la pratique, l'ABS / MSC n'a pas un seul inconvénient à offrir.

ABS / MSC très précis

châssis haut de gamme

moteur vif

Consommation

protection contre le vent

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Lors de nombreux tests, la Multistrada a dû s'imposer face à de nombreux adversaires sur des terrains extrêmement variés et s'est avérée être la moto la plus rapide et globalement la meilleure. Logique - c'est aussi la moto la plus chère de sa catégorie. L'équipe Ducati a mis dans la moto tous les ingrédients de qualité que l'on peut obtenir pour de l'argent. Ils les ont réunis en un ensemble harmonieux qui se conduit incroyablement bien. Un digne vainqueur de divers tests comparatifs à un prix exorbitant.

Performance de conduite incroyable - neutre, harmonieuse, souple et pourtant stable

Véritable sensation de moto d'aventure en selle

Freins exceptionnels

Moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

Puissance du moteur merveilleusement dosable grâce à une réactivité grandiose

Position de conduite agréable

Bonne ergonomie même en conduite debout

Système de radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

Excellente protection contre le vent

Grande stabilité même à grande vitesse

Ménage les forces et facile à conduire

consommation supérieure à la moyenne

connectivité du téléphone portable pas vraiment pensée jusqu'au bout

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2013 and a Ducati Multistrada V4 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 162% higher. A KTM 1190 Adventure 2013 experiences a loss of 320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 670 USD for a Ducati Multistrada V4 S 2022. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2022 there are less KTM 1190 Adventure 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 131 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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