BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW S 1000 XR 2015

The BMW R 1250 GS 2021 and the BMW S 1000 XR 2015 are both impressive motorcycles, each with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it boasts a boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. This powerful engine provides a confident and exhilarating ride, making it suitable for various terrains. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control, making it easier to handle the bike in different riding conditions. The R 1250 GS has a steel frame, which ensures stability and durability. The suspension consists of a telelever front and a single swing arm rear, both with preload and rebound adjustment, offering a comfortable and smooth ride. Additionally, the bike has a wheelbase of 1525mm, a seat height of 850mm, and a kerb weight of 249kg.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc, delivering 160 horsepower and 112 Nm of torque. This engine provides a sharp and thrilling performance, making it a great choice for sport touring. The bike also comes equipped with ABS and traction control, enhancing safety and stability. The S 1000 XR has an aluminum frame, which contributes to its lightweight and agile handling. The suspension consists of a telescopic fork front and a swing arm rear, both with compression and rebound adjustment, offering a comfortable and controlled ride. The bike has a wheelbase of 1548mm, a seat height of 840mm, and a kerb weight of 228kg.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 excels in ride comfort and ergonomics, providing a comfortable and enjoyable riding experience. The powerful engine delivers impressive performance, while the great connectivity app and easy-to-read display enhance convenience and usability. The bike also offers a confident feel in the saddle and practical riding aids, making it easy to handle and maneuver. The versatile chassis accommodates every route, allowing riders to tackle various terrains with ease. Overall, the R 1250 GS is a versatile and user-friendly motorcycle.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 stands out with its sharp engine and cool design. The high-quality workmanship ensures durability and longevity, while the stable road holding offers a secure and stable ride. The bike features ABS and ASC as standard, enhancing safety and control. The comfortable seat and successful ergonomics, even for tall riders, make long rides enjoyable.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to all riders. Additionally, the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, affecting the smoothness of the ride.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 experiences vibrations in the mid rev range, which may impact the overall riding experience. The wind protection could be better, as riders may face some discomfort at higher speeds. Furthermore, the exhaust sound can be screeching, which may not be to everyone's liking.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW S 1000 XR 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS excels in ride comfort, power, and practicality, while the S 1000 XR stands out with its sharp engine and sporty design. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS 2021
BMW S 1000 XR 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage80 mm
CourseCourse76 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,183 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur940 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,548 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR fait très bien son travail de moto de tourisme sportive. 160 ch et 228 kilos en ordre de marche laissent déjà présager une performance de conduite agile, mais en selle, c'est encore mieux. En effet, tout comme la S 1000 R, la XR ne peut nier sa parenté avec la superbike S 1000 R. A cela s'ajoute une position de conduite parfaitement confortable et un guidon large qui fait du passage des virages en épingle un plaisir. L'électronique inspire une confiance illimitée et les freins s'enclenchent à la demande comme sur une supersports. Seuls le bruit criard de l'échappement du quatre cylindres et les vibrations à mi-régime ne conviennent pas vraiment à une moto de tourisme. Pour le reste, la S 1000 XR est tout à fait convaincante.

Moteur puissant

design cool

finition de qualité

tenue de route stable

ABS et ASC de série

selle confortable

ergonomie réussie même pour les grands pilotes

vibrations à mi-régime

la protection contre le vent pourrait être meilleure

bruit d'échappement criard

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW S 1000 XR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 56% higher. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,150 USD and 1,560 USD for a BMW S 1000 XR 2015. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 93 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH