Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2021

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with similar engine types and fuel systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2021 has a slight advantage with 119 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 111 HP. However, the Kawasaki model has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This means that the Kawasaki may offer better acceleration and pulling power, while the Yamaha may have a smoother power delivery.

Both bikes have a liquid-cooled engine and a similar displacement, with the Kawasaki having a slightly larger engine at 948 ccm compared to the Yamaha's 889 ccm. This could result in a slightly higher top speed and overall performance for the Kawasaki.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This provides good stability and control for both models. However, the Yamaha MT-09 2021 has an aluminum frame compared to the steel frame of the Kawasaki Z900 RS 2018. This could result in a lighter overall weight for the Yamaha, which is reflected in its lower kerb weight of 189 kg compared to the Kawasaki's 215 kg.

Both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters, providing good stopping power. The Kawasaki has a slightly larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the Yamaha's 14 liters, which could result in a longer range.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 2021 also has a quickshifter, allowing for seamless gear changes without using the clutch. The Kawasaki Z900 RS 2018 does not have a shift assistant, which could be a disadvantage for riders looking for a more advanced riding experience.

In terms of dimensions, the Yamaha has a slightly shorter wheelbase at 1430 mm compared to the Kawasaki's 1470 mm. This could result in slightly different handling characteristics, with the Yamaha potentially offering more agility and maneuverability.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Both bikes have a comfortable seating position, but the Kawasaki Z900 RS 2018 has been praised for its ergonomics and comfortable ride on long tours. However, the seat on the Kawasaki may be considered too soft by some riders. The Yamaha MT-09 2021 also offers a comfortably integrated seating position and has been praised for its lively handling and riding pleasure.

In terms of aesthetics, the Kawasaki Z900 RS 2018 is known for its good looks and retro styling, while the Yamaha MT-09 2021 has a more polarizing look that may not appeal to everyone.

Overall, the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Yamaha MT-09 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful and smooth engine, comfortable seating position, and balanced handling. However, it may be heavier than other retro bikes in its class and lacks a shift assistant. On the other hand, the Yamaha offers even more pressure from the center, an over-complete electronics package, and a great working quickshifter. It also has a lighter weight and a more agile handling, but its polarizing look and limited front wheel feel may not appeal to everyone.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 33% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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