Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Aprilia RSV4 RF 2017 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both high-performance motorcycles from Aprilia, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, both models have a V4 engine configuration, but there are some variations. The RSV4 RF 2017 has a 999.6cc engine with a bore of 78mm and a stroke of 52.3mm, delivering an impressive power output of 201 HP and a torque of 115 Nm. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2021 has a larger displacement of 1077cc, with a bore of 81mm and the same stroke as the RSV4 RF. It produces a slightly lower power output of 175 HP but compensates with a higher torque of 121 Nm.

In terms of suspension, both models feature Upside-Down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear, both provided by Öhlins. This ensures excellent handling and stability for both bikes.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

The chassis for both models is made of aluminum, which provides a lightweight yet rigid structure for optimal performance.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Tuono V4 1100 Factory 2021 has an advantage with its radial, monoblock brake technology, which offers enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both models come with a range of advanced features. The RSV4 RF 2017 includes ABS, Launch-Control, Quickshifter, Traction control, and Anti-wheelie. The Tuono V4 1100 Factory 2021, on the other hand, offers additional features such as Anti-rollover control, Suspension electronically adjustable, Riding modes, Cornering ABS, Ride by Wire, Shift assistant with blipper, Cruise control, and Anti-wheelie. These features provide enhanced safety and control for the rider.

In terms of dimensions and weights, the Tuono V4 1100 Factory 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the 1420mm of the RSV4 RF 2017. The seat height of the Tuono is also slightly lower at 825mm compared to 845mm for the RSV4 RF. Both models have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same fuel tank capacity of 18.5 liters. The Tuono V4 1100 Factory 2021 weighs slightly more at 185kg compared to the 180kg of the RSV4 RF.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of strengths, the RSV4 RF 2017 is praised for its awesome, rev-happy engine, strong brakes, top chassis, wonderful sound, full electronics package, automatic gearshift with blipper, and pleasant ergonomics. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2021 is commended for its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent electronic Öhlins suspension, extensive electronics package, and attractive aesthetics.

As for weaknesses, the RSV4 RF 2017 is noted to have an unsteady front wheel when accelerating and a display that may be too small to accommodate all the information. The Tuono V4 1100 Factory 2021 is mentioned to have some begging from the rev range, suggesting a potential lack of low-end power.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RF 2017 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The RSV4 RF 2017 excels in terms of engine performance and overall package, while the Tuono V4 1100 Factory 2021 offers a more versatile and comfortable riding experience with its advanced features and sporty seating position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 RF 2017 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
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Aprilia RSV4 RF 2017
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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse52.3 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.6 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)180 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

L'Aprilia RSV4 RF est une fusée de puissance compacte qui demande une main experte pour pouvoir utiliser parfaitement ses points forts. A l'avant, elle se montre volontiers instable à l'accélération, ce que l'on peut maîtriser en déplaçant correctement le poids et en se détendant au guidon. L'accélération brutale dans une ambiance sonore impressionnante (avec échappement Akrapovic) rencontre un retard dur dans la zone de freinage grâce aux disques de 330 qui ont grandi. À l'entrée, la RSV s'enfonce avec précision dans le rayon et réagit presque comme une 600 dans les virages. Les nombreuses aides électroniques à la conduite demandent un peu d'occupation et demandent de faire attention aux réglages que l'on vient d'enregistrer.

Moteur poussif, freins puissants, châssis haut de gamme, sonorité magnifique, électronique complète, changement de vitesses automatique avec blipper, ergonomie agréable.

roue avant instable à l'accélération

trop d'informations pour un écran trop petit

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 RF vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2017 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Aprilia RSV4 RF 2017 experiences a loss of 2,660 USD in one year and 2,240 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,510 USD and 70 USD for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are less Aprilia RSV4 RF 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 143 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Aprilia RSV4 RF

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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