Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

The Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes with similar engine types, four cylinders, and steel frames. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2021 comes out on top with 125.4 HP compared to the Suzuki GSR 750 2017's 106 HP. This gives the Z900 a more powerful and exhilarating ride. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the GSR 750's 80 Nm, providing better acceleration and responsiveness.

Both bikes have the same displacement of around 750-950 ccm, which means they offer similar performance in terms of engine capacity. However, the Z900's larger displacement of 948 ccm may result in slightly better overall performance.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Z900 features a double cradle frame, while the GSR 750 has a twin tube frame. The double cradle frame on the Z900 may provide better stability and handling, giving riders more confidence on the road.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the Z900 has four-piston calipers, while the GSR 750 has double piston calipers. This means that the Z900 may offer better braking performance and more precise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase. However, the Z900 has a slightly lower seat height of 795 mm compared to the GSR 750's 815 mm. This may make the Z900 more accessible to riders of different heights.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 has an attractive overall appearance, stable handling, successful tuning of the suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

However, the Kawasaki Z900 2021 does have some weaknesses. It does not offer a quickshifter option, which may be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. Additionally, some competitors in the market have 6-axis IMU technology, which provides advanced electronic features that the Z900 lacks.

Similarly, the Suzuki GSR 750 2017 has a few weaknesses. The brake system requires a lot of manual force, which may be tiring for riders during long rides. Additionally, the box swingarm on the GSR 750 is not particularly visually appealing.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Suzuki GSR 750 2017 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers more power, better handling, and a competitive price, while the GSR 750 has an attractive appearance, stable handling, and comfortable features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSR 750 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage72 mm
CourseCourse56 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,200 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.3
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée749 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 117 days for a Suzuki GSR 750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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