Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 RS takes the lead with 130 HP compared to the Yamaha MT-09 SP's 119 HP. The Street Triple also has a higher torque of 80 Nm compared to the MT-09 SP's 93 Nm. Both bikes have in-line 3-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Street Triple 765 RS has Showa front suspension and an Öhlins rear shock absorber, while the MT-09 SP has Kayaba front suspension and an Öhlins rear shock absorber. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames with a twin tube design, providing stability and agility. The brakes on both bikes are double disk at the front, but the Street Triple 765 RS has a larger diameter of 310 mm compared to the MT-09 SP's 298 mm.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Street Triple 765 RS goes a step further with additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper. The MT-09 SP also offers ride by wire, quickshifter, cruise control, and anti-wheelie.

When it comes to dimensions and weights, the Street Triple 765 RS has a slightly shorter wheelbase of 1399 mm compared to the MT-09 SP's 1430 mm. The seat height of the Street Triple is also slightly higher at 836 mm compared to the MT-09 SP's 825 mm. Both bikes have similar tire widths and diameters.

In terms of fuel capacity, the Street Triple 765 RS has a slightly larger tank with a capacity of 15 liters compared to the MT-09 SP's 14 liters. The range of both bikes is similar, with the Street Triple offering 277 km and the MT-09 SP offering 280 km. The combined fuel consumption is also similar, with the Street Triple at 5.4 l/100km and the MT-09 SP at 5 l/100km.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Street Triple 765 RS also offers additional features such as connectivity and LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Street Triple 765 RS stands out for its powerful engine, high-quality chassis, top-notch brakes, complete electronic equipment, and overall build quality. The Yamaha MT-09 SP excels in its lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

However, the Street Triple 765 RS has one weakness, which is the difficulty in reading the speed due to the subtle display. On the other hand, the MT-09 SP has a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2023 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement115 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement131.2 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96.9 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,064 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,399 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle836 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 8% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 121 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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