KSR Moto GRS 125 2020 vs. Yamaha YZF-R6 2020

KSR Moto GRS 125 2020

KSR Moto GRS 125 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Vue d’ensemble - KSR Moto GRS 125 2020 vs Yamaha YZF-R6 2020

KSR Moto GRS 125 2020

KSR Moto GRS 125 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Caractéristiques techniques KSR Moto GRS 125 2020 par rapport à Yamaha YZF-R6 2020

KSR Moto GRS 125 2020
Yamaha YZF-R6 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur11.4 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée599 cm³

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,040 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur695 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,360 mmEmpattement1,375 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KSR Moto GRS 125 2020

KSR Moto GRS 125 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Comparaison des prix Prix moyen du marché KSR Moto GRS 125 vs Yamaha YZF-R6

Prix KSR Moto GRS 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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