Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R 2023 comes out on top with its 120 HP engine, while the Yamaha MT-09 SP 2022 offers slightly less power at 119 HP. The Triumph also has a torque of 80 Nm, compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Triumph Street Triple 765 R 2023 features an upside-down telescopic fork from Showa, while the Yamaha MT-09 SP 2022 uses a similar setup from Kayaba. Both bikes have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension. In terms of rear suspension, the Triumph uses a swing arm with a Showa shock absorber, while the Yamaha uses a swing arm with an Öhlins shock absorber.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Both bikes have aluminum frames with a twin tube design, providing a lightweight and rigid structure. The Triumph Street Triple 765 R 2023 has double disk brakes with a diameter of 310 mm at the front, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has slightly smaller double disk brakes with a diameter of 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and cornering ABS. The Triumph also includes riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The Yamaha goes a step further with the addition of a quickshifter, cruise control, and anti-wheelie control.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly longer wheelbase at 1430 mm, compared to the Triumph's 1402 mm. The seat height is similar for both bikes, with the Yamaha measuring 825 mm and the Triumph measuring 826 mm. Both bikes have a kerb weight of 189 kg and similar fuel tank capacities, with the Triumph holding 15 liters and the Yamaha holding 14 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. However, there are some weaknesses to consider. The Triumph's display unit is described as minimalist and the fittings on the handlebars are not as visually appealing as the rest of the bike. The Yamaha's TFT display is poorly legible and the control of electronics could be more intuitive. Additionally, the Yamaha has a rather hard seat.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a high-end engine, excellent running culture, high-quality electronics, and a well-tuned chassis. It also comes with extensive standard equipment and offers an excellent price-performance ratio. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts a lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, and a high-quality chassis, providing pure driving pleasure.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement115 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement133.5 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse97.8 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,047 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 18% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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