Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of engine and drive train, the Triumph Speed Twin 1200 2021 features an in-line crankpin offset engine with a power output of 100 HP and torque of 112 Nm. It has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has an in-line engine with a higher power output of 111 HP but slightly lower torque of 98.6 Nm. It also has a fuel injection system, 4 cylinders, and liquid cooling. The displacement of the Speed Twin is 1200 ccm, while the Z900 RS has a displacement of 948 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms for the rear suspension. However, the Speed Twin has a dual shock absorber with preload adjustment, while the Z900 RS has a monoshock with preload and rebound adjustment. The material used for the rear suspension of the Speed Twin is aluminum.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Speed Twin has a central tube frame, while the Z900 RS has a tubular frame.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

For the front brakes, both bikes have double discs with a diameter of 320 mm for the Speed Twin and 300 mm for the Z900 RS. Both bikes also have four-piston calipers for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The Speed Twin also has riding modes, while the Z900 RS does not have driving modes but does have adjustable traction control.

In terms of dimensions and weights, the front tire width is the same for both bikes at 120 mm, with a diameter of 17 inches. However, the Z900 RS has a wider rear tire width of 180 mm compared to the Speed Twin's 160 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Speed Twin is 1413 mm, while the Z900 RS has a slightly longer wheelbase of 1470 mm. The seat height of the Speed Twin is 809 mm, while the Z900 RS has a slightly higher seat height of 835 mm. The kerb weight of both bikes with ABS is similar, with the Speed Twin weighing 216 kg and the Z900 RS weighing 215 kg. The fuel tank capacity of the Speed Twin is 14.5 l, while the Z900 RS has a larger fuel tank capacity of 17 l.

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 2021 is praised for its superb engine performance, quality workmanship, and material feel. It offers ample torque in every situation and has a playful handling and good chassis. The high-performance brakes are also a standout feature.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Z900 RS 2021 is commended for its authentic and beautiful retro look. It offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride.

In terms of weaknesses, the Speed Twin 1200 2021 is noted for its strong heat development under the rider and may feel a little too petite for tall riders. It also has a large turning circle.

The Z900 RS 2021, on the other hand, is criticized for not having a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2021 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.3 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,099 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur778 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,097 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,413 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle809 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2021 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are less Triumph Speed Twin 1200 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 163 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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