Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Triumph Street Triple 675 R model year 2014 and the Triumph Street Triple 765 R model year 2021 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both models have an in-line three-cylinder engine. However, the Street Triple 765 R 2021 has a higher engine power of 118 HP compared to the Street Triple 675 R 2014 with 106 HP. The torque is also higher in the 2021 model, with 77 Nm compared to 68 Nm in the 2014 model. The displacement is also larger in the 2021 model, with 765 ccm compared to 675 ccm in the 2014 model.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front. However, the 2021 model features Showa suspension, which offers additional adjustment options such as compression, preload, and rebound. In contrast, the 2014 model has Kayaba suspension with compression and rebound adjustment.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Both models have a twin-tube frame type and four-piston front brakes. However, the 2021 model has radial and monoblock technology brakes from Brembo, which are considered superior to the Nissin brakes on the 2014 model.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter. However, the wheelbase is slightly shorter in the 2021 model, with 1405 mm compared to 1410 mm in the 2014 model. The seat height is also higher in the 2021 model, with 825 mm compared to 800 mm in the 2014 model.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

When it comes to strengths, the 2014 model is praised for being extremely easy to handle, having a rev-happy engine, producing a wonderful three-cylinder sound, having powerful brakes, and sporting a cool streetfighter look. On the other hand, the 2021 model is commended for its wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox with a shift assistant, and first-class chassis.

However, the 2014 model has some weaknesses, including a hard chassis with modest comfort, a slightly weak engine at the bottom end, loud noise over time, and brakes that may not be entirely suitable for beginners. The 2021 model has its own weaknesses, such as traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display.

In summary, the Triumph Street Triple 675 R 2014 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 have some notable differences in terms of technical specifications and strengths. The 2021 model offers improvements in engine power, torque, suspension, brakes, and dimensions, while also having its own set of weaknesses.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2014 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse52.3 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

La Street Triple R plaira à tous les motards et motardes. Construite par des passionnés, elle transmet le pur plaisir de conduire une moto sans en faire trop.

Extrêmement souple

moteur poussif

magnifique sonorité de trois cylindres

freins brutaux

look cool de streetfighter.

Châssis dur avec un confort modeste

moteur un peu faible en bas

assez bruyant à la longue

freinage pas forcément adapté aux débutants.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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