Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Ducati Scrambler 1100 2018

The Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

The Speed Twin 1200 is powered by an in-line crankpin offset engine with a displacement of 1200cc, delivering 97 horsepower and 112 Nm of torque. It features a liquid cooling system and fuel injection for optimal performance. The Scrambler 1100, on the other hand, is equipped with a V2 engine with a displacement of 1079cc, producing 86 horsepower and 88 Nm of torque. It utilizes an air cooling system and fuel injection.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. However, the Scrambler 1100 has a monoshock rear shock absorber, while the Speed Twin 1200 has dual shocks. The Scrambler 1100 also offers adjustable preload and rebound settings for the rear suspension, providing more customization options.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Both bikes have steel frames, but the Speed Twin 1200 has a central tube frame, while the Scrambler 1100 has a tubular frame. The braking systems on both bikes are impressive, with double disk brakes in the front and Brembo four-piston calipers. The Scrambler 1100 has larger front brake disks with a diameter of 320mm, compared to the 305mm disks on the Speed Twin 1200.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Scrambler 1100 offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, providing more control and safety.

In terms of dimensions, the Speed Twin 1200 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm, compared to the 1514mm wheelbase of the Scrambler 1100. The seat height of the Speed Twin 1200 is also slightly lower at 807mm, compared to the 810mm seat height of the Scrambler 1100. The dry weight of the Speed Twin 1200 is 196kg, while the Scrambler 1100 weighs slightly less at 189kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 14-15 liters.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 is praised for its beautiful design, low seat height, and accessible handling. Its 1200cc engine provides plenty of power while still being easy to ride. The Scrambler 1100, on the other hand, is praised for its powerful V2 engine, comfortable seating position, and top-notch braking system. It also offers a high-quality chassis and easy handling.

In terms of weaknesses, the Speed Twin 1200 has a sharp knee angle for taller riders and a slightly rough response in Sport mode. Some testers also noted a squeaky rear brake during testing. The Scrambler 1100, on the other hand, is considered to be on the more expensive side, and some users found the fittings to be difficult to read.

Overall, both the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Ducati Scrambler 1100 2018 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a beautifully designed bike with accessible handling and a powerful engine may prefer the Speed Twin 1200, while those seeking a comfortable seating position and advanced rider assistance systems may lean towards the Scrambler 1100.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2019 par rapport à Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019
Ducati Scrambler 1100 2018
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Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage97.6 mmAlésage98 mm
CourseCourse80 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,079 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.8 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse93.5 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur760 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,330 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle807 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)196 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ce qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est désormais perfectionné sur le Scrambler 1100 : Un moteur "old school", puissant et bien adapté au concept, associé à un superbe système de freinage et à des composants de châssis de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'aspect visuel est également parfait, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus de détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage de pointe avec ABS en virage

châssis de haute qualité

maniement facile

étagement harmonieux de la transmission

pas bon marché

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a Ducati Scrambler 1100 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Speed Twin 1200 2019 experiences a loss of 730 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 860 USD for a Ducati Scrambler 1100 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 177 days for a Ducati Scrambler 1100. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 since model year 2018. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 100,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 published on 11/5/2017.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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