Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

The Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Triumph Speed Twin 1200 2019, it is a beautifully designed motorcycle with attention to detail. It has a low seat height, making it accessible and easy to handle for riders of all sizes. The 1200cc engine delivers 97 horsepower, providing ample power for an exciting ride. The bike also offers a torque of 112 Nm, ensuring strong acceleration. The fuel system is injection-based, contributing to smooth and efficient performance. The liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature during long rides. With a displacement of 1200cc, the Speed Twin 1200 offers a good balance between power and efficiency.

In terms of suspension, the Speed Twin 1200 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with dual shock absorbers at the rear. The rear suspension offers preload adjustment, allowing riders to customize the ride according to their preferences. The frame is made of steel and has a central tube design, providing stability and rigidity. The front brakes are double disk with a diameter of 305 mm and four pistons, ensuring effective stopping power. The Brembo brand further adds to the reliability and performance of the braking system. The bike is equipped with ABS, an advanced rider assistance system that enhances safety.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Moving on to the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021, it is powered by a V2 engine that delivers a powerful and characterful performance. With 86 horsepower and 88 Nm of torque, the Scrambler 1100 Sport PRO offers a thrilling riding experience. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The engine is air-cooled, giving it a distinctive and classic feel. The displacement of 1079cc provides a good balance between power and agility.

The suspension setup of the Scrambler 1100 Sport PRO includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers preload and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune the ride according to their preferences. The frame is made of steel and has a tubular design, offering a combination of strength and lightness. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, ensuring excellent stopping power. The Brembo brand adds to the reliability and performance of the braking system. The Scrambler 1100 Sport PRO is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Speed Twin 1200 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm, and the seat height is 807 mm. The dry weight, including ABS, is 196 kg, and the fuel tank capacity is 14.5 liters.

On the other hand, the Scrambler 1100 Sport PRO has a front tire width of 120 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1514 mm, and the seat height is 810 mm. The dry weight, including ABS, is slightly lighter at 189 kg, and the fuel tank capacity is 15 liters.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 stands out for its beautiful design, low seat height, accessible handling, and powerful 1200cc engine. The Ducati Scrambler 1100 Sport PRO impresses with its powerful V2 engine, comfortable seating position, top-quality Brembo brake system with cornering ABS, high-quality Öhlins suspension, and easy handling.

However, the Speed Twin 1200 has some weaknesses, including a sharp knee angle for tall riders, slightly rough response in Sport mode, and a squeaky rear brake during testing. The Scrambler 1100 Sport PRO, on the other hand, is considered expensive, and some riders find the fittings difficult to read.

In conclusion, both the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 offer unique features and strengths. The Speed Twin 1200 excels in design, seat height, and power, while the Scrambler 1100 Sport PRO impresses with its powerful engine, comfortable seating position, and advanced rider assistance systems. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2019 par rapport à Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage97.6 mmAlésage98 mm
CourseCourse80 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,079 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.8 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse93.5 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur760 mmLargeur920 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,290 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle807 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)196 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Le flair rétro qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est perfectionné sur la Scrambler 1100 Sport Pro : Un moteur "old school", puissant, entraînant et merveilleusement adapté au concept, associé à un superbe système de freinage Brembo et à des composants de suspension Öhlins de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 Sport Pro extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'esthétique est également au rendez-vous, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus d'attention aux détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage Brembo haut de gamme avec ABS en virage

châssis Öhlins de grande qualité

maniabilité facile

étagement harmonieux de la transmission

vraiment cher

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 87 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Sport PRO published on 11/11/2020.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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