KTM 690 Duke R 2015 vs. Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 690 Duke R 2015 vs Yamaha MT-07 2022

The KTM 690 Duke R 2015 and the Yamaha MT-07 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the technical specifications, the KTM 690 Duke R 2015 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 70 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 features a twin-cylinder engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the KTM having a 690cc engine and the Yamaha having a 689cc engine.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke R 2015 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, while the Yamaha MT-07 2022 features a telescopic fork. Both bikes have sturdy frames, with the KTM having a chromium-molybdenum frame and the Yamaha having a steel frame.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke R 2015 is equipped with Ride by Wire technology, which enhances throttle response and control. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 features ABS, which provides additional safety during braking.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters, with 120mm and 17 inches respectively. However, the Yamaha MT-07 2022 has a wider rear tire with a width of 180mm, compared to the 160mm width of the KTM 690 Duke R 2015. The wheelbase of the KTM is longer at 1466mm, while the Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1400mm. The seat height of the KTM is higher at 865mm, compared to the 805mm seat height of the Yamaha. The KTM also has a lower kerb weight of 149.5kg, while the Yamaha weighs 184kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 690 Duke R 2015 offers top equipment, racing geometry, excellent lean angle clearance, strong brakes, and an adjustable chassis. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 boasts a lively and powerful engine, good sound, comfortable seating position, a good braking system, and easy-to-read instruments.

However, the KTM 690 Duke R 2015 has a few weaknesses. It may be more uncomfortable for everyday use, and it has a higher seat height. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 lacks an adjustable chassis and does not have a TFT display.

In conclusion, both the KTM 690 Duke R 2015 and the Yamaha MT-07 2022 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers top-notch equipment and performance-oriented features, while the Yamaha provides a lively engine and comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke R 2015 par rapport à Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke R 2015
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage80 mm
CourseCourse84.5 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle865 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)149.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La 'R' reprend là où la Duke standard s'arrête, ou atteint ses limites. Sur la route, la différence ne se fera sentir que lors d'un duel sur circuit maison, mais sur la piste de course, elle sera particulièrement évidente. Les freins, le châssis réglable et l'angle d'inclinaison maximum sont ici décisifs. Grâce à la selle plus haute de 30 mm, on se met automatiquement dans une position de course orientée vers la roue avant, on reçoit plus de feedback du châssis et on met plus de poussée sur les freins. La 'R' a déjà tout ce que l'on peut obtenir avec la version standard uniquement via le Track Pack - et même plus. A savoir le châssis raffiné et le système d'échappement Akrapovic. En revanche, il faut faire de petites concessions au niveau du confort au quotidien.

Top caractéristiques / options

géométrie de course

angle d'inclinaison maximum

freins puissants

suspension réglable

plus inconfortable au quotidien

assise haute

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a Yamaha MT-07 2022. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 99 days compared to 109 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix KTM 690 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth