Kawasaki ER-6n 2013 vs. Suzuki SV 650 2021

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki ER-6n 2013 vs Suzuki SV 650 2021

The Kawasaki ER-6n 2013 and the Suzuki SV 650 2021 are both popular naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they share some similarities in terms of engine power, torque, and cooling system, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both bikes feature a 2-cylinder engine with liquid cooling. However, the Kawasaki ER-6n 2013 has an inline engine type, while the Suzuki SV 650 2021 boasts a V-type engine. Additionally, the Suzuki SV 650 2021 has a slightly higher horsepower rating of 73 HP compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 72 HP.

Both bikes feature a monoshock rear suspension and a steel frame, providing stability and control during rides. However, the Suzuki SV 650 2021 has a tubular frame, which may offer additional strength and durability compared to the Kawasaki ER-6n 2013's perimeter frame.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

When it comes to braking performance, the Suzuki SV 650 2021 has an advantage with its four-piston front brake calipers, offering enhanced stopping power compared to the Kawasaki ER-6n 2013's double-piston front brake calipers. However, it is worth noting that both bikes have double disc brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki SV 650 2021 has a longer wheelbase of 1445 mm compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 1410 mm. The seat height of the Suzuki SV 650 2021 is also slightly lower at 785 mm, making it more accessible for riders with shorter inseams. Additionally, the Suzuki SV 650 2021 weighs 200 kg with ABS, which is lighter than the Kawasaki ER-6n 2013's 208 kg.

Both bikes have a similar tire setup, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. They also have a similar fuel tank capacity, with the Kawasaki ER-6n 2013 holding 16 liters and the Suzuki SV 650 2021 holding 14.5 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Kawasaki ER-6n 2013 is praised for its solid handling and high-quality level. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is commended for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look.

However, the Kawasaki ER-6n 2013 does have a weakness in its braking system, which is considered weak compared to the Suzuki SV 650 2021. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, has a brake that requires manual force and lacks electronics apart from ABS. Additionally, some riders find the instruments on the Suzuki SV 650 2021 moderately readable.

In conclusion, both the Kawasaki ER-6n 2013 and the Suzuki SV 650 2021 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as handling, power, braking performance, and overall design.

Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6n 2013 par rapport à Suzuki SV 650 2021

Kawasaki ER-6n 2013
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage81 mm
CourseCourse60 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur770 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Le moteur est très puissant et amusant, et l'ER brille par sa finition japonaise soignée et son prix compétitif.

performance de conduite solide

niveau de qualité élevé

frein faible

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki ER-6n vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Kawasaki ER-6n 2013 and a Suzuki SV 650 2021. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Kawasaki ER-6n and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Kawasaki ER-6n was published on 6/29/2005 and now has more than 11,200 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Kawasaki ER-6n

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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