Kawasaki ER-6n 2013 vs. Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki ER-6n 2013 vs Honda CB500F 2019

The Kawasaki ER-6n 2013 and the Honda CB500F 2019 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and frame materials. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki ER-6n 2013 has a higher output with 72 HP compared to the Honda CB500F 2019's 48 HP. This means that the Kawasaki offers more power and potentially better acceleration. Additionally, the Kawasaki has a higher torque of 64 Nm compared to the Honda's 43 Nm, which could result in better low-end performance and more responsive throttle.

Both bikes have 2 cylinders and liquid cooling systems, ensuring efficient heat dissipation during extended rides. The Kawasaki ER-6n 2013 has a larger engine displacement of 649 ccm, while the Honda CB500F 2019 has a slightly smaller displacement of 471 ccm. This may contribute to the Kawasaki's higher power output.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

In terms of braking, the Kawasaki ER-6n 2013 has double disk brakes at the front with double piston calipers, providing strong stopping power. However, it is worth noting that the Kawasaki has been criticized for having weak brakes. On the other hand, the Honda CB500F 2019 features a single disk brake at the front with double piston calipers. While the Honda's braking system may require more force on the lever, it is generally considered to be reliable and effective.

Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. They also share the same wheelbase of 1410 mm, ensuring stability and maneuverability. However, there is a slight difference in seat height, with the Kawasaki ER-6n 2013 offering a seat height of 805 mm compared to the Honda CB500F 2019's 790 mm. This may be a consideration for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Honda CB500F 2019 is slightly lighter with a kerb weight of 191 kg compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 208 kg (both with ABS). This weight difference may contribute to the Honda's playful and easy-to-handle nature.

When it comes to fuel capacity, the Kawasaki ER-6n 2013 has a slightly larger tank with a capacity of 16 liters, while the Honda CB500F 2019 has a capacity of 15.7 liters. This small difference may affect the range and frequency of refueling.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In terms of strengths, the Kawasaki ER-6n 2013 is known for its solid handling and high-quality level. On the other hand, the Honda CB500F 2019 is praised for its playful and easy-to-handle nature, high-revving engine with linear power delivery, low fuel consumption, smooth clutch, and smart LCD display that provides all necessary information.

However, both bikes have weaknesses in their braking systems. The Kawasaki ER-6n 2013 is criticized for having weak brakes, while the Honda CB500F 2019 requires more force on the lever to achieve effective braking.

In conclusion, the Kawasaki ER-6n 2013 offers more power and torque, while the Honda CB500F 2019 is lighter and more fuel-efficient. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6n 2013 par rapport à Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013
Honda CB500F 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage67 mm
CourseCourse60 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur770 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)191 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Le moteur est très puissant et amusant, et l'ER brille par sa finition japonaise soignée et son prix compétitif.

performance de conduite solide

niveau de qualité élevé

frein faible

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

En résumé, la nouvelle CB500F répond toujours pleinement à la devise "ludique et sans effort". Grâce aux modifications apportées à l'admission et à l'échappement, le moteur offre désormais 4% de puissance supplémentaire dans la plage de régime comprise entre 3.000 et 7.000 tours, ce qui devrait se ressentir positivement dans l'utilisation quotidienne, moins rapide mais d'autant plus importante. Les autres nouveautés, telles que l'embrayage anti-saut, l'écran LCD avec indicateur de rapport ainsi que le fier guidon, facilitent encore davantage la vie des débutants en deux-roues. À mon avis, un contrôle de traction n'est pas nécessaire sur les machines A2. Au contraire, je suis d'avis qu'il n'y a pas de mal à apprendre à utiliser correctement sa main droite dès le début. La CB500F est en effet parfaitement adaptée à ces débuts. Et même les pilotes expérimentés pourraient être séduits par sa souplesse. Surtout lorsque la route est en descente.

Maniement ludique et simple

moteur poussif avec un déploiement de puissance linéaire

faible consommation

embrayage facile

écran LCD chic avec toutes les infos

Le frein nécessite beaucoup de force sur le levier

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki ER-6n vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Kawasaki ER-6n 2013 and a Honda CB500F 2019. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 days compared to 71 days for a Honda CB500F. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Kawasaki ER-6n and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Kawasaki ER-6n was published on 6/29/2005 and now has more than 11,200 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Prix Kawasaki ER-6n

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH