BMW R 1250 R 2019 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 R 2019 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The BMW R 1250 R 2019 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, they have some key differences in terms of engine specifications, chassis design, and overall riding experience.

Starting with the engine, the BMW R 1250 R 2019 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 features an inline three-cylinder engine that produces a higher power output of 180 HP, but a slightly lower torque of 125 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. However, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their suspension settings for a personalized riding experience. The BMW R 1250 R 2019, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

When it comes to the chassis, the BMW R 1250 R 2019 has a steel frame with a load-bearing engine design, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 features an aluminum frame with a twin-tube design. This results in a lighter and more agile ride for the Triumph, enhancing its handling capabilities.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The BMW R 1250 R 2019 utilizes radial technology, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 takes it a step further with monoblock technology, providing even greater braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. The BMW R 1250 R 2019 also includes anti-slipping control and ride by wire technology. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 adds cornering ABS and traction control to its list of features, providing enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 R 2019 has a wheelbase of 1515 mm, a seat height of 820 mm, and a kerb weight of 239 kg (with ABS). It also has a larger fuel tank capacity of 18 liters. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, on the other hand, has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm, a slightly higher seat height of 830 mm, and a lighter kerb weight of 198 kg (with ABS). It has a smaller fuel tank capacity of 15.5 liters.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In summary, the BMW R 1250 R 2019 offers a powerful boxer engine, comfortable seating position, and a sporty look. It comes with standard ABS and traction control, as well as riding modes. However, it has a long surcharge list and does not offer any visually new features.

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, on the other hand, is incredibly versatile, offering easy city maneuverability and impressive speed when needed. It has a rev-happy and powerful engine, top quickshifter, and precise handling. However, it has some weaknesses, such as load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, and vibrations on the handlebars.

Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities, whether they prioritize power and performance or comfort and convenience.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 R 2019 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage90 mm
CourseCourse76 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse126.6 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Quoi de plus agréable que d'obtenir encore plus de puissance et de couple dans une moto naked déjà puissante ! La R 1200 R précédente, avec ses 125 ch et son couple de Newton-mètres, pouvait déjà être conduite de manière très sportive. La R 1250 R, dont la cylindrée a été augmentée, développe désormais 136 ch et 143 Newton-mètres, ce qui porte la puissance du boxer à son maximum actuel. La particularité de la R 1250 R, comme celle de son prédécesseur, est qu'elle peut également convaincre sur les routes grâce à une vaste gamme d'accessoires. En effet, le nouveau moteur avec distribution ShiftCam n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus raffiné. Le châssis et les freins sont convaincants et la position d'assise est agréablement droite, ce qui permet un large éventail de possibilités, de l'envoi sportif aux voyages lointains.

moteur boxer puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite

look sportif

longue liste de prix supplémentaires

optiquement, rien de nouveau

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 15% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix BMW R 1250 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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