CFMOTO 800MT 2022 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

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Vue d’ensemble - CFMOTO 800MT 2022 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

The CFMOTO 800MT 2022 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are both enduro motorcycles with similar engine types, displacements, and rear tire diameters. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the CFMOTO 800MT 2022 has 91 HP, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 has slightly more power with 95 HP. Both motorcycles have a torque of around 77-79 Nm, providing good acceleration and performance.

The CFMOTO 800MT 2022 has a 2-cylinder engine, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a 3-cylinder engine. This difference in cylinder configuration may result in slightly different engine characteristics, with the Triumph Tiger potentially offering smoother power delivery.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing good stability and control on various terrains. The CFMOTO 800MT 2022 uses Kayaba suspension components for both the front and rear, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 utilizes Showa suspension components. Both brands are reputable and known for their quality and performance.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, which offers durability and rigidity for off-road riding. This ensures stability and control even in challenging conditions.

The CFMOTO 800MT 2022 has a front tire diameter of 19 inches, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a larger front tire diameter of 21 inches. This difference may affect the handling and maneuverability of the motorcycles, with the Triumph Tiger potentially offering better stability and control in off-road situations.

In terms of seat height, the CFMOTO 800MT 2022 has a seat height of 825 mm, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a slightly higher seat height of 845 mm. This may affect the comfort and accessibility for riders of different heights.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters, providing a decent range for long rides without frequent refueling.

When it comes to strengths, the CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and handling, as well as an extensive equipment list and attractive design. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2014 is praised for its lively engine, sporty yet comfortable chassis, ease of handling, and practical benefits. It also offers a great price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT 2022 is criticized for its sluggish shift assistant for sporty driving, lack of traction control, jerky engine when cold, complicated menu navigation, and cruise control only up to 130 km/h. The Triumph Tiger 800 XC 2014 has spartan dashboards, an on-board computer that cannot be operated from the end of the handlebar, and relatively poor wind/weather protection.

Overall, both the CFMOTO 800MT 2022 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on personal preferences, riding style, and priorities.

Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT 2022 par rapport à Triumph Tiger 800 XC 2014

CFMOTO 800MT 2022
Triumph Tiger 800 XC 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple79 Nm
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,234 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,390 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si l'on regarde la liste des équipements de la 800MT, et surtout de la version Touring, on sera étonné de voir combien de choses peuvent être montées de série sur une moto d'aventure de classe moyenne relativement bon marché. Le système de valises marque même des points avec un revêtement astucieux des valises et du top-case. Le châssis et les freins sont bons, le moteur pourrait certes être un peu plus vif et moins saccadé à froid, mais dans l'ensemble, les performances sont bonnes. La 800MT est cependant loin d'être irréprochable, les techniciens doivent absolument améliorer l'assistant de changement de vitesse et le guidage par menu pourrait être plus simple. En revanche, il n'y a pas grand-chose à redire sur le plan visuel, la collaboration avec Kiska-Design est payante !

Position d'assise confortable

bons freins

maniabilité correcte

châssis confortable

équipements très complets

joli design

Assistant de changement de vitesse trop lent en conduite sportive

pas de contrôle de traction

moteur saccadé à froid

guidage par menu compliqué

Cruise Control seulement jusqu'à 130 km/h

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

La Tiger 800 XC ne me plaît pas seulement sur la route pour mes trajets quotidiens vers le travail. C'est un véhicule très simple qui, grâce à son moteur puissant et pétillant, est non seulement très utile mais aussi très amusant. Sur la piste de course, je n'utilisais le véhicule que pour mes activités d'instructeur. Mais je n'ai pas pu m'en empêcher et j'ai dû prendre la piste dans le groupe le plus rapide. Le châssis de haute qualité et le moteur agile m'ont également procuré du plaisir et la Tiger 800 XC est pour moi LE talent universel par excellence.

moteur pétillant

châssis sportif mais confortable

très facile à utiliser

beaucoup d'avantages pratiques

excellent rapport qualité/prix

tableau de bord spartiate

ordinateur de bord non accessible depuis le guidon

protection contre le vent / les intempéries pas terrible

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 58 days for the CFMOTO 800MT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 11/1/2010.

Prix CFMOTO 800MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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