BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z1000 2014

In terms of technical specifications, both the BMW S 1000 R 2014 and the Kawasaki Z1000 2014 have similar engine types, with an in-line configuration. However, the BMW S 1000 R has a higher engine power of 160 HP compared to the Kawasaki Z1000's 142 HP. The torque is also slightly higher in the BMW S 1000 R at 112 Nm, while the Kawasaki Z1000 has a torque of 111 Nm. Both bikes have 4 cylinders and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the BMW S 1000 R has a twin tube frame, while the Kawasaki Z1000 has a double cradle frame.

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons. The BMW S 1000 R has radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z1000 has radial and petal technology.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190 mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer in the BMW S 1000 R at 1439 mm compared to the Kawasaki Z1000's 1435 mm. The seat height is also slightly higher in the BMW S 1000 R at 814 mm, while the Kawasaki Z1000 has a seat height of 815 mm. The fuel tank capacity is higher in the BMW S 1000 R at 17.5 liters, compared to the Kawasaki Z1000's 15 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is known for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It also offers a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on both racetracks and country roads.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, extremely pleasant handling, pleasant sound, and good brakes.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is noted for its slightly rough engine running and a seat that is relatively high. It also tempts riders to overdrive and has a design that is subjective and a matter of personal taste.

The Kawasaki Z1000 2014's main weakness is its high purchase price compared to the BMW S 1000 R.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage77 mm
CourseCourse49.7 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur790 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) est une déclaration contre la tendance électronique de son époque - et c'est précisément ce qui la rend particulière aujourd'hui. Son quatre cylindres au caractère bien trempé, sa mécanique directe et sa focalisation sans compromis sur l'essentiel répondent aux attentes d'une époque où de nombreuses motos sont devenues des ordinateurs roulants. Oui, elle renonce aux systèmes avancés d'aide au pilote et à une protection parfaite contre le vent. Mais elle offre en contrepartie une authentique expérience de conduite de nakedbike, associée à la fiabilité japonaise et à des coûts d'entretien raisonnables. La Z1000 n'est pas une machine pour les drogués de la fiche technique ou les fans d'électronique - c'est une moto pour ceux qui veulent encore décider eux-mêmes de leur conduite. Une moto honnête avec du caractère, qui continue à enthousiasmer même après des années et qui fait plus que remplir son rôle d'antithèse émotionnelle de la modernité Digital.

Quatre cylindres en ligne de 1043 cm3 au caractère bien trempé

Excellente régularité de marche

Réponse directe à l'accélération

Coûts d'entretien réduits

Fiabilité élevée

Bonne disponibilité des pièces de rechange

Valeur de revente élevée

Maniabilité équilibrée

Tenue de route stable

Finition de haute qualité

Concept de conduite puriste

Sensations de conduite authentiques

Grande communauté de fans

Aptitude robuste au quotidien

Directivité mécanique

Scène de propriétaires actifs

Pas de système d'assistance à la conduite moderne

pas de Quickshifter

en pratique, le réservoir relativement petit est parfois gênant

selle dure

vibrations à haut régime

relativement lourd lors des changements de direction rapides

réglage des amortisseurs relativement ferme - performance de la suspension pas assez bonne pour les pilotes exigeants

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 7% higher. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 490 USD for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 75 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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