BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The BMW R 1250 GS 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the BMW R 1250 GS 2020, it is equipped with a boxer engine that delivers an impressive 136 horsepower and 143 Nm of torque. This high-torque engine provides a good sound and ensures a powerful performance on and off-road. The bike also offers a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The braking performance is stable, and the bike offers good weather protection. It comes with a colour TFT display as standard and LED headlights, providing clear visibility. However, one weakness of the BMW R 1250 GS 2020 is its manageable standard equipment and long surcharge list. Additionally, some may find its appearance to be jagged with little elegance.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 boasts a very good chassis, both in terms of mechanical and electronic components. It offers a DCT option, which makes it a superior touring bike. The electronic ride aids are of high quality and practical, enhancing the overall riding experience. The wind protection is fundamentally good, although some may find it too effective in hot weather as even the lowest position of the wind shield hardly allows any wind through. The engine of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is flawless, with great response and a linear torque curve. The handling is accessible and the ride is very pleasant. The bike is also versatile, allowing for various riding styles. However, one weakness of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is the complex operation via the numerous switches, which may seem overwhelming even after two days of testing. Additionally, some riders may find the seat to be a bit too soft after a long day of riding.

In terms of technical specifications, the BMW R 1250 GS 2020 has a larger engine displacement of 1254cc compared to the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022's 1084cc. The BMW R 1250 GS 2020 has a slightly higher engine power of 136 horsepower, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers 102 horsepower. The torque is also higher in the BMW R 1250 GS 2020 with 143 Nm compared to the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022's 105 Nm.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2020 features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220mm.

Both bikes have a steel frame, but the BMW R 1250 GS 2020 has a load-bearing engine frame type, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a double cradle frame type. The rake and trail are similar in both bikes, with the BMW R 1250 GS 2020 having a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm, and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 having a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm.

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes. The BMW R 1250 GS 2020 does not specify the type of brakes, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers cornering ABS in addition to ABS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers additional features like cruise control, traction control, and anti-wheelie.

The dimensions and weights of the bikes are also slightly different. The BMW R 1250 GS 2020 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The BMW R 1250 GS 2020 has a wheelbase of 1525mm and a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The kerb weight of the BMW R 1250 GS 2020 with ABS is 249kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a slightly longer wheelbase of 1575mm and the same seat height and adjustable seat height as the BMW R 1250 GS 2020. The kerb weight of the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 with ABS is slightly lighter at 238kg, and it has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights. The BMW R 1250 GS 2020 has an adjustable windscreen, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers additional features such as Bluetooth, connectivity, and a TFT display.

Overall, both the BMW R 1250 GS 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2020 excels in terms of its high-torque engine, comfortable seating position, and stable braking performance. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers a very good chassis, practical electronic ride aids, and a versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2020 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage92 mm
CourseCourse76 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse109 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur960 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 22% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG