KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 features a V-type engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It has an engine power of 160 HP and a torque of 140 Nm. The starter is electric and the transmission is a chain. The bike has 2 cylinders and a displacement of 1301 ccm. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It has an engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The starter is electric and the transmission is a prop shaft. Similar to the KTM, it also has 2 cylinders but has a smaller displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. It can also be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The front suspension can be adjusted for preload. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. It can be adjusted for preload and rebound.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a chromium-molybdenum frame that is tubular in type. It has a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a steel frame that is load-bearing engine. It has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 also has suspension that is electronically adjustable, riding modes, ride by wire, and traction control. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a rear tire diameter of 17 inches while the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM is 1560 mm while the BMW has a wheelbase of 1504 mm. The seat height of the KTM is 860 mm and can be adjusted up to 875 mm. The seat height of the BMW is 890 mm and can be adjusted up to 910 mm. The kerb weight of the KTM is 238 kg while the BMW has a kerb weight of 268 kg. The fuel tank capacity of the KTM is 23 liters while the BMW has a fuel tank capacity of 30 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windshields. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 also has heated grips, cornering lights, and LED headlights. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has LED headlights.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, an easy-to-read huge TFT display, a quickshifter, LED headlights with cornering lights, and is off-road capable. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has great ride comfort, an extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, generally good rideability due to a low center of gravity, and customization options.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a high price and a power-consuming height adjustment of the windshield. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a high weight noticeable in the braking zone and a high price.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2017 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage108 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse71 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement210 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse120 mmChasse95.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle890 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à875 mmHauteur de selle jusqu’à910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementPhares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 59% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 68 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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