BMW S 1000 RR 2012 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2012 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

When comparing the BMW S 1000 RR 2012 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW S 1000 RR 2012, it boasts a complete electronic equipment package, providing riders with advanced features and controls. The braking system on this model is also commendable, offering strong stopping power and control. The engine of the BMW S 1000 RR 2012 is powerful, delivering 192 HP and 112 Nm of torque. This allows for impressive acceleration and top speeds, making it an excellent choice for riders seeking speed and performance. Additionally, the BMW S 1000 RR 2012 has an appropriate appearance, combining sportiness and elegance.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 has its own set of strengths. One notable feature is its great electronic chassis, which allows for a playfully perfect set-up directly from the showroom. This means that riders can enjoy optimal handling and performance without the need for extensive modifications. The engine of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is incredibly powerful, producing 217 HP and 122 Nm of torque. This results in exhilarating acceleration and impressive top speeds. The front wheel of this motorcycle offers a wonderful feeling, providing riders with confidence and control. Additionally, the seating position of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is great, allowing for comfort and stability. Furthermore, the motorcycle is capable of achieving fast lap times in standard condition, making it an attractive option for riders looking for high-performance capabilities.

Moving on to the weaknesses of each motorcycle, the BMW S 1000 RR 2012 has a somewhat complicated chassis that may take some time for riders to get used to. This could potentially affect the handling and overall riding experience for some individuals.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 has a few weaknesses as well. The standard transmission on this motorcycle is slightly too long, which may require riders to make more frequent gear changes. Additionally, the clutch lever on the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 has a cheap-looking appearance, which may not be to everyone's liking. The quickshifter on this model also requires discipline for perfect function, meaning that riders need to be precise and deliberate in their shifting. Lastly, the screen display on the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is coarse, which may affect readability and overall user experience.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2012 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 offer impressive performance and features. While the BMW S 1000 RR 2012 excels in its electronic equipment and braking system, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 stands out with its great electronic chassis, powerful engine, and excellent seating position. However, it is important for riders to consider the weaknesses of each motorcycle, such as the complicated chassis of the BMW S 1000 RR 2012 and the slightly long standard transmission and cheap-looking clutch lever of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. Ultimately, the choice between these two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2012 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2012
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur217 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,200 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple122 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,040 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur735 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle851 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ce qui reste, c'est la fascination, la stupeur et la peur. On ne peut pas se défaire du sentiment désagréable de ne pas être tout à fait soi-même sur cette moto. On a l'impression d'assister à un concert de heavy metal avec des boules Quies.

Un équipement électronique complet

un bon système de freinage

un moteur puissant

une vitesse extrême

un look approprié.

Châssis un peu compliqué et nécessitant beaucoup d'adaptation.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is about 76% higher. Compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 there are more BMW S 1000 RR 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 64 days compared to 135 days for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG