Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

When comparing the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha XSR900, it boasts a powerful engine with 119 HP and 93 Nm of torque. This provides the rider with ample power for both city riding and highway cruising. The quickshifter, which comes as standard, allows for smooth and effortless gear changes. The bike also features good brakes, ensuring reliable stopping power in any situation. The XSR900's electronics package includes advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide added safety. Additionally, the XSR900 offers sporty yet comfortable ergonomics, making it suitable for everyday use. The bike is also considered to be a good value for money option, and there are many accessories available ex works, allowing riders to customize their bike to their liking.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS offers a significantly more powerful engine with 180 HP and 125 Nm of torque. This provides an exhilarating riding experience, allowing the bike to easily handle both city traffic and high-speed riding. Similar to the XSR900, the Speed Triple 1200 RS features a top-quality quickshifter, ensuring seamless gear changes. One notable advantage of the Speed Triple 1200 RS is its ability to be ridden quietly when needed, thanks to its refined engine. The bike is also praised for its light and compact ride, making it easy to maneuver in various riding conditions. The stable handling, even in fast corners, and strong brakes further enhance the bike's performance. Additionally, the Speed Triple 1200 RS offers precise handling, allowing riders to confidently navigate through any road or corner.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

While both bikes have their strengths, they also have a few weaknesses. The Yamaha XSR900 is criticized for its hard seat, which may not be the most comfortable for longer rides. Additionally, it has a low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS, despite its impressive quickshifter, is noted to have room for improvement in this area. Some riders find the sound of the bike to be slightly intrusive, and there are still vibrations felt in the handlebars.

In conclusion, the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both powerful naked bikes with their own unique features and characteristics. The XSR900 offers a good balance between sportiness and everyday usability, while the Speed Triple 1200 RS excels in its versatility and performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha XSR900 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90 mm
CourseCourse62.1 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse108 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,155 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2130 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Top Quickshifter

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Sensation de conduite légère et compacte

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Quickshifter bon mais pas parfait

son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is about 59% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 17. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth