BMW F 700 GS 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Vue d’ensemble - BMW F 700 GS 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW F 700 GS 2016 has a larger displacement of 798cc compared to the Suzuki V-Strom 650 2011's 645cc. This results in the BMW having a higher engine power of 75 HP compared to the Suzuki's 67 HP. The BMW also has a higher torque of 77 Nm compared to the Suzuki's 60 Nm. These differences in engine power and torque give the BMW F 700 GS 2016 a slight advantage in terms of overall performance.

Both motorcycles have a chain transmission system, ensuring efficient power transfer to the wheels. However, the BMW F 700 GS 2016 has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 650 2011 has an aluminum frame. The choice of frame material can affect the overall weight and handling of the motorcycle. The Suzuki's aluminum frame contributes to its relatively low overall weight, which is an advantage for maneuverability and agility.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. This ensures strong stopping power and good control. The BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2011 both have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. However, the Suzuki has a slightly wider rear tire width of 150mm compared to the BMW's 140mm. This may provide the Suzuki with better traction and stability.

In terms of dimensions, both motorcycles have a similar wheelbase of around 1550mm. They also have the same seat height of 820mm, which provides a comfortable riding position for most riders. However, the Suzuki V-Strom 650 2011 has a larger fuel tank capacity of 22 liters compared to the BMW F 700 GS 2016's 16 liters. This gives the Suzuki a longer range and may be advantageous for long-distance touring.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of strengths, the BMW F 700 GS 2016 is praised for its manageability, surprising power, comfortable seating position, low seat height, good brakes, and competitive price. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 is praised for its relatively low overall weight, pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and well-controllable brakes, ABS, and well-equipped features.

As for weaknesses, the BMW F 700 GS 2016 is criticized for its aesthetics, while the Suzuki V-Strom 650 2011 is noted to experience a slight decrease in engine performance when carrying a passenger on long journeys.

Overall, both the BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, weight, comfort, or features.

Caractéristiques techniques BMW F 700 GS 2016 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 700 GS 2016
Suzuki V-Strom 650 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage81 mm
CourseCourse75.6 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,300 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée645 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,290 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,240 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,562 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe192 km/hVitesse de pointe180 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

La plus petite des deux sœurs F GS, la F 700 GS, convainc par ses performances globales réussies. Elle s'inspire visuellement de sa grande sœur, mais est en fait plus une naked bike poussive qu'une grande enduro. La sortie du segment d'entrée de gamme se voit au système de freinage - avec deux disques de frein à l'avant, elle est l'égale de sa grande sœur 800 et ralentit désormais de manière tout aussi souveraine. En ce qui concerne le châssis, elle convainc par son bon confort de suspension et sa configuration ferme dans les virages serrés. La mise à niveau n'est jamais un problème chez BMW, outre l'antipatinage, la suspension électronique ESA est également disponible pour la F 700 GS.

très souple

étonnamment puissant

position de conduite confortable

hauteur de selle basse

bons freins

bon prix

optique quelconque

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Une Suzuki très bien équipée, comme on n'en voit pas tous les jours. En commençant par l'électronique intégrée de manière détaillée jusqu'à la sensation de conduite agréable, on a en principe tout ce dont on a besoin pour faire de la moto.

Poids total relativement faible

son agréable

ergonomie et confort d'assise positifs

freins puissants et faciles à doser

ABS

bien équipée.

Le moteur a tendance à s'essouffler avec un passager sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a BMW F 700 GS 2016 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW F 700 GS 2016 is about 65% higher. A BMW F 700 GS 2016 experiences a loss of 220 USD in one year and 350 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 210 USD and 800 USD for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are more BMW F 700 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 90 days for the BMW F 700 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the BMW F 700 GS and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 700 GS was published on 7/2/2012 and now has more than 18,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Prix BMW F 700 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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