Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Starting with the Yamaha MT-10 SP 2020, it boasts a powerful engine with 160 HP and 111 Nm of torque. The in-line 4-cylinder engine provides a great sound that is charismatic without being overly loud. The high-quality chassis and suspension, featuring Öhlins components, contribute to a smooth and comfortable ride. The upside-down telescopic fork in the front and the monoshock in the rear both offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their suspension to their liking. The aluminum Deltabox frame provides excellent stability and handling. The double disk brakes in the front, with a diameter of 320 mm, ensure reliable stopping power. The MT-10 SP also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The bike has a wheelbase of 1400 mm and a seat height of 825 mm, providing a comfortable riding position. With a fuel tank capacity of 17 liters, it offers a decent range. However, one weakness of the MT-10 SP is its high consumption. Additionally, while it features a quickshifter, it is not as advanced as those offered by other manufacturers.

On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 is a sport touring motorcycle that excels in providing a comfortable and powerful ride. It is equipped with a 119 HP engine that delivers 93 Nm of torque. The in-line 3-cylinder engine is known for its tuning and power. The Tracer 9 GT offers easy handling and a stable ride, making it suitable for long-distance touring. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork in the front, branded by Kayaba, and a monoshock in the rear. Both the front and rear suspension offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to customize their riding experience. The aluminum twin tube frame provides stability and durability. The Tracer 9 GT features double disk brakes in the front with a diameter of 298 mm, ensuring reliable braking performance. In terms of advanced rider assistance systems, it offers ABS, electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The bike has a wheelbase of 1500 mm and a seat height of 810 mm, providing a comfortable riding position for both the rider and pillion. With a fuel tank capacity of 19 liters, it offers a longer range compared to the MT-10 SP. However, the Tracer 9 GT does have a few weaknesses. The display is poorly readable and has an illogical layout, which can be inconvenient for riders. The stationary noise of the bike is also relatively high, measuring over 95 dB. Additionally, the clutch can feel somewhat rough, and the responsiveness of the bike may be considered moderate.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 have their own strengths and weaknesses. The MT-10 SP offers a great sound, high-quality chassis and suspension, comfortable seating position, and a responsive engine. However, it has a high consumption and its quickshifter may not be as advanced as those offered by other manufacturers. On the other hand, the Tracer 9 GT boasts a powerful engine, easy handling, stable ride, comprehensive electronics package, good wind protection, great pillion comfort, and a long range. However, it has a poorly readable display, high stationary noise, a somewhat rough clutch, and moderate responsiveness. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2020 par rapport à Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,430 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans le trafic urbain. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Superbe son - pas fort, mais toujours charismatique

châssis et suspension de qualité

bonne protection contre le vent

position de conduite étonnamment agréable

excellente réactivité du moteur

Quickshifter 2020 déjà meilleur chez d'autres constructeurs

consommation élevée

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha prouve de manière impressionnante à quel point une moto pratique peut être merveilleusement émotionnelle. On rit toujours malicieusement dans son casque lorsqu'on laisse le trois cylindres rauque sortir de sa laisse. Une moto réussie à tous les niveaux, qui peut remplacer la moitié d'un garage à moto. Malheureusement, l'essai avec l'écran original a échoué. Celui-ci est peu pratique et peu lisible.

Variante GT avec un équipement de série exceptionnel

moteur puissant et performant avec une excellente configuration

maniement aisé

sensation de stabilité

package électronique complet

superbe châssis électrique

bonne protection contre le vent

excellent confort pour le passager

grande autonomie.

Affichage peu lisible et illogique

bruit à l'arrêt >95 dB (96 dB)

embrayage un peu rude

réactivité moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT with 84 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 11/8/2020.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 9 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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