BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2019

The BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2019 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW S 1000 RR 2019 outperforms the S 1000 R 2014. The 2019 model has an engine power of 207 HP, compared to the 160 HP of the 2014 model. The torque is also slightly higher in the 2019 model, with 113 Nm compared to 112 Nm in the 2014 model. The compression ratio is also higher in the 2019 model, at 13.3 compared to 12 in the 2014 model. These improvements in engine performance make the 2019 model more powerful and provide a more exhilarating riding experience.

Both models have the same engine type, bore, stroke, cylinders, and displacement. They also have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The chassis is also made of aluminum and has a twin tube design in both models.

In terms of braking technology, both models have double disk brakes with four pistons in the front and radial technology. This ensures excellent braking performance and control in both models.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

The BMW S 1000 RR 2019 has an advantage in terms of advanced rider assistance systems. It is equipped with ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance the overall riding experience and provide additional safety and control.

In terms of dimensions and weights, there are minor differences between the two models. The wheelbase of the 2019 model is slightly longer at 1441 mm compared to 1439 mm in the 2014 model. The seat height is also slightly higher in the 2019 model, at 824 mm compared to 814 mm in the 2014 model. The kerb weight, including ABS, is slightly lower in the 2019 model, at 197 kg compared to 207 kg in the 2014 model. The fuel tank capacity is also slightly lower in the 2019 model, at 16.5 liters compared to 17.5 liters in the 2014 model.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic helpers, and a great price/performance ratio. It is also known to be fast and comfortable on both racetracks and country roads.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

The BMW S 1000 RR 2019 is praised for its very linear power delivery, wide rev range, and pleasant dosing, which makes it more controllable and faster for most riders. It also has an excellent shift assistant and a more sporty seating position. The 2019 model is also praised for its high-quality details, such as the frame, swingarm, and display.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is criticized for its slightly rough engine running, and the DDC suspension is considered to be on the "hard" side overall. The seat height is relatively high, and the design is subjective and a matter of personal taste.

The BMW S 1000 RR 2019 is criticized for losing a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery. Some riders feel that the new model is almost "too perfect" and lacks a certain level of excitement. The menu navigation on the 2019 model also takes some time to get used to.

Overall, both the BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2019 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2019 model offers improved engine performance and advanced rider assistance systems, while the 2014 model provides a great price/performance ratio and a comfortable riding experience.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur207 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre45 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,441 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle824 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nouvelle BMW S 1000 RR 2019 est une supersports entièrement nouvelle. Elle est devenue nettement plus compacte et surtout plus légère. La machine est incroyablement facile à piloter et donne presque l'impression d'être une 600 par rapport au modèle précédent ! La position d'assise et l'ensemble des réglages de la machine sont devenus nettement plus sportifs, mais ils peuvent être appliqués sur l'asphalte de manière beaucoup plus conviviale grâce au package électronique nettement amélioré, au poids économisé et, last but not least, au déploiement de puissance presque linéaire du moteur - Bravo ! Un bémol subsiste malheureusement : si l'on veut profiter au maximum des nouveautés, il faut malheureusement cocher un maximum de cases chez le concessionnaire. Mais en contrepartie, tu peux créer ta propre BMW !

Déploiement de puissance très linéaire, donc nettement plus contrôlable et certainement plus rapide pour la plupart des pilotes. Large plage de régime et dosage agréable...

Le nouveau DDC de la RR fonctionne de manière encore plus précise et vous offre des performances au top

Super package électronique

Excellent assistant de changement de vitesse

Position d'assise plus active, c'est-à-dire plus sportive

Des détails de grande qualité comme le cadre, le bras oscillant et l'écran font battre le cœur plus fort

... malheureusement, la machine a perdu un certain "thrill" en raison du développement linéaire de la puissance

la nouvelle S 1000 RR est presque "trop parfaite"

le guidage par menu nécessite un certain temps d'adaptation

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW S 1000 RR 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2019 is about 71% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2019 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 70 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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