KTM Duke 790 - Forces et faiblesses 2018-2023

Forces

• La première version de la KTM Duke 790 séduit par un comportement de conduite très agile et précis, qui procure beaucoup de plaisir surtout sur les routes sinueuses. Les pilotes louent l'équipement technique, qui comprend un écran TFT moderne et une électronique complète avec contrôle de traction et différents modes de conduite. Le moteur bicylindre en ligne est particulièrement remarquable, offrant non seulement de solides performances, mais aussi un son distinctif qui enthousiasme. Comparée à la concurrence, comme la Yamaha MT-09 ou la Triumph Street Triple, la Duke 790 propose un bon ensemble à un prix attractif.

Faiblesses

• Le design agressif et anguleux divise les opinions. En particulier, le support de plaque d'immatriculation et le bras oscillant sont souvent critiqués. La qualité des matériaux est également un sujet de discussion, car les carénages en plastique et les composants de qualité inférieure tels que les commandes de clignotants et la poignée d'accélérateur sont souvent critiqués. Il arrive parfois que les premiers modèles présentent des fuites d'huile du moteur. De plus, il y a des rapports sur des problèmes avec l'écran TFT, ainsi que sur la fiabilité générale de l'électronique. Un dernier inconvénient est l'absence de protection contre les éclaboussures à l'arrière, ce qui peut nuire à la praticité au quotidien par mauvais temps.

Forces

• Par rapport au modèle précédent, le châssis de la KTM Duke 790 est retravaillé, ce qui conduit à une maniabilité plus stable, notamment dans les épingles. Le moteur reste un point fort et impressionne par sa poussivité et son son caractéristique. L'électronique est également développée, notamment avec l'introduction d'un quickshifter et d'autres fonctionnalités optionnelles qui élargissent le spectre technique.

Faiblesses

• KTM mise ici davantage sur des déblocages logiciels payants pour des fonctions comme le quickshifter, ce qui suscite l'incompréhension de nombreux utilisateurs. Le système de freins est décrit comme efficace, bien que certains pilotes critiquent une sensation de freinage spongieuse. La politique de prix suscite également des discussions, car des concurrents comme la Yamaha MT-09 ou la Triumph Street Triple R offrent parfois plus de fonctionnalités ou une meilleure finition pour un prix similaire.

Forces

• La version 2023 de la KTM Duke 790 reste une moto naked puissante avec une maniabilité impressionnante et un bon équipement. En particulier, l'option de brider la machine à 48 chevaux la rend à nouveau attrayante pour les débutants avec un permis A2. Le moteur économe offre également une bonne autonomie lors de longues sorties et contribue à son utilisation quotidienne.

Faiblesses

• Cependant, le déplacement de la production en Chine suscite le scepticisme des pilotes KTM de longue date quant à la qualité. Malgré l'augmentation des prix, il y a toujours des critiques concernant la finition, notamment en ce qui concerne les pièces en plastique. Dans l'ensemble, c'est principalement le rapport qualité-prix qui est remis en question.

La KTM Duke 790 a su maintenir sa place dans la catégorie intermédiaire au fil des ans, offrant toujours beaucoup de plaisir de conduire et une performance solide. Alors que les modèles de 2018 et 2019/20 ont surtout convaincu par leur agilité et leur technologie, la production en Chine de la version 2023 suscite des discussions. Ceux qui recherchent une moto naked dynamique avec une électronique moderne trouveront dans la Duke 790 une compagne passionnante – mais devraient garder à l'esprit les faiblesses et évaluer individuellement.