Nouvelle KTM 1390 Super Adventure R 2025 - Toutes les informations et données

Avec la KTM 1390 Super Adventure R, le constructeur autrichien de motos malgré les problèmes économiques actuels du groupe présente une évolution de son fleuron tout-terrain éprouvé. Pour l'année modèle 2025, tant la puissance du moteur que l'équipement ont été révisés pour offrir aux aventuriers ambitieux une moto d’aventure encore plus robuste et polyvalente. De l'ergonomie optimisée à l'électronique améliorée, la KTM 1390 Super Adventure R promet des innovations réfléchies pour des missions exigeantes.

Le carénage de la KTM 1390 Super Adventure R a été entièrement repensé pour améliorer la fonctionnalité et la durabilité. On remarque le nouveau pare-brise orienté tout-terrain et les phares LED renforcés, qui intègrent le nouveau langage de design de Kiska. De plus, la machine offre plus d'espace de rangement qu'auparavant, ce qui la rend idéale pour les voyages prolongés. La révision de la barre de protection standard, désormais équipée d'un bras supplémentaire pour la fixation du moteur, assure plus de rigidité et de protection.

Le moteur de la KTM 1390 Super Adventure R a été agrandi à 1 350 cm³ de cylindrée et développe désormais 173 ch à 9 500 tr/min et 145 Nm à 8 000 tr/min. Ces valeurs en font la machine Adventure-R la plus puissante du portefeuille KTM. La technologie CAMSHIFT™ améliore le comportement du moteur en offrant des temps de commande des soupapes variables. Cela augmente à la fois la puissance à haut régime et optimise la maniabilité à bas régime. En particulier en terrain accidenté, cela devrait assurer une réponse à l'accélération fluide.

La KTM 1390 Super Adventure R se distingue des modèles S par sa suspension WP conventionnelle, spécialement conçue pour les utilisations tout-terrain. À l'avant, une fourche WP-XPLOR-Split de 48 mm entièrement réglable est utilisée, tandis qu'à l'arrière, un amortisseur WP-XPLOR-PDS (Progressive Damping System) assure l'amortissement. Cette combinaison est censée offrir un contrôle précis et un confort, même sur des terrains exigeants, malgré le poids relativement élevé du véhicule de 248 kg avec carburant.

Le nouvel écran tactile vertical de 8 pouces est le cœur du paquet électronique. Équipé de la technologie inductive, il est facile à utiliser même avec des gants. Le revêtement anti-reflet, anti-traces de doigts et anti-éblouissement assure une lisibilité exceptionnelle. Des fonctionnalités supplémentaires telles que de nouveaux modes de conduite, une navigation cartographique intégrée et des options de connectivité améliorées font de la KTM 1390 Super Adventure R un compagnon techniquement moderne. Les systèmes d'assistance dépendant de l'angle d'inclinaison et réglables sont déjà standard sur une moto haut de gamme en 2025 et sont également présents à bord de la 1390 SAR.

La KTM 1390 Super Adventure R sera fabriquée à partir de 2025 à Mattighofen, en Autriche, et devrait être disponible dans le commerce sous peu. Les prix ne sont pas encore connus, mais ils devraient se situer dans le segment premium.

Avec la KTM 1390 Super Adventure R, KTM montre qu'ils veulent continuer à dominer le segment aventure. La combinaison d'un moteur puissant, d'une construction robuste et d'une électronique avancée fait de ce modèle un compagnon prometteur pour les fans de tout-terrain et les aventuriers de longues distances. Il ne reste plus qu'à espérer que les problèmes économiques de KTM ne viennent pas perturber les nouveautés 2025. Nous restons impatients de voir ce que la saison à venir nous réserve.