Ducati Multistrada V2 S 2025 Données & Images présentées

Ducati a présenté au salon de la moto Intermot à Cologne la nouvelle Multistrada V2, qui vise à s'imposer comme une évolution dans la catégorie crossover de milieu de gamme. Le modèle pour 2025 apporte une révision complète, mettant l'accent sur le poids, l'ergonomie et l'équipement technique.

La Multistrada V2 a été développée autour du nouveau moteur V2, un bicylindre en V à 90° de 890 cm³, qui délivre 115 ch à 10 750 tr/min et un couple de 92 Nm à 8 250 tr/min. Cela place la nouvelle Multistrada V2 2 ch au-dessus du modèle précédent. Le nouveau moteur abandonne la distribution desmodromique typique de Ducati, mais est équipé à la place d'une distribution à soupapes variable. Cela devrait offrir beaucoup de poussée au milieu du régime tout en maintenant une bonne puissance de pointe. Selon Ducati, 70 % du couple maximal est déjà disponible à 3 500 tr/min. De plus, le rapport des deux premiers rapports a été raccourci pour donner à la Multistrada V2 encore plus de vivacité et une réponse à l'accélération nette à basse vitesse. Grâce à la conception compacte du moteur, le nouveau V2 ne pèse que 54,9 kg, ce qui contribue beaucoup à la réduction générale du poids de la Multistrada. Le poids du modèle a été réduit de 18 kg au total et atteint 199 kg en ordre de marche sans carburant. La V2 S pèse 202 kg en ordre de marche.

Le châssis de la Multistrada V2 a été entièrement repensé et comprend un cadre monocoque en aluminium, un sous-châssis arrière en treillis d'acier et un bras oscillant en aluminium coulé. La conception élancée vise à faciliter le contact avec le sol et à améliorer le confort de conduite. Pour s'adapter à différentes tailles corporelles, la selle offre un réglage en hauteur entre 830 et 850 mm. De plus, des selles accessoires sont disponibles pour des hauteurs allant de 810 mm à 870 mm. La Multistrada V2 est équipée d'une fourche Marzocchi de 45 mm et d'un amortisseur Sachs, tous deux entièrement réglables. La version S dispose d'un système de suspension semi-actif, le système Ducati Skyhook (DSS), déjà connu du modèle précédent, avec une fonction de précharge minimale qui peut abaisser la selle jusqu'à 790 mm.

La Multistrada V2 est toujours équipée d'une roue avant de 19 pouces et d'une roue arrière de 17 pouces, combinées avec des pneus Pirelli Scorpion Trail II, conçus pour l'asphalte et le terrain léger. Avec le nouveau design, qui s'inspire désormais davantage de la grande sœur Multistrada V4 et des nouvelles Panigale V2 et Streetfighter V2, l'équipement a également été révisé. L'aérodynamique a été améliorée, le pare-brise peut désormais être ajusté en hauteur d'une seule main, les nouveaux éléments d'éclairage LED offrent un éclairage diurne, et le cockpit arbore le nouvel écran TFT de 5 pouces. Le système de freinage comprend des doubles disques de 320 mm à l'avant et un disque de 265 mm à l'arrière.

Les systèmes d'assistance électroniques complets font également partie de l'équipement de série. Ceux-ci incluent l'ABS en courbe, le contrôle de traction Ducati (DTC) dépendant de l'inclinaison, le contrôle de wheelie Ducati (DWC), le contrôle de frein moteur (EBC) et le régulateur de vitesse. Via l'écran couleur TFT, cinq modes de conduite (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet) ainsi que des réglages individuels pour le châssis et la gestion du moteur peuvent être configurés. Il existe également trois modes pour le TFT (Road, Road Pro et Rally) qui priorisent différentes mises en page et informations. La Multistrada V2 S offre en plus un Quick Shifter, un système multimédia et des poignées chauffantes. Des fonctions de sécurité telles que l'éclairage Coming-Home et le Ducati Brake Light EVO sont intégrées de série.

Pour les passionnés de tourisme, Ducati propose un programme d'accessoires complet. Des valises avec une capacité allant jusqu'à 76 litres, des dispositifs de protection et une béquille centrale augmentent la fonctionnalité. Des roues à rayons et un système d'échappement Termignoni sont également disponibles en option.

La Ducati Multistrada V2 sera lancée en deux variantes : la version de base et la V2 S mieux équipée avec une suspension semi-active et un meilleur équipement. Les deux modèles sont disponibles en rouge Ducati, tandis que la version S est également disponible en Storm Green. Une version de 35 kW pour les détenteurs du permis A2 est également proposée. Toutes les variantes de la nouvelle Multistrada V2 devraient être disponibles chez les concessionnaires Ducati à partir de janvier 2025. Aucun prix n'a encore été annoncé.