Nouvelle Triumph Tiger Sport 660 2025 présentée

Le moteur tricylindre de 660 cm³ reste le cœur de ce modèle, mais il est désormais conforme aux nouvelles réglementations. Avec une puissance de 81 ch à 10 250 tr/min et un couple de 64 Nm à 6 250 tr/min, il est censé offrir une distribution de puissance douce, directe et linéaire. Le couple doit également être disponible sur une grande partie de la plage de régimes. Pour les débutants titulaires d'un permis A2, un kit de bridage optionnel est également disponible, pouvant être installé par des concessionnaires agréés.

La Triumph Tiger Sport 660 démarre en 2025 avec une multitude de nouvelles technologies axées sur le pilote, qui, après avoir été utilisées dans des classes de plus grande cylindrée, célèbrent désormais leur entrée de plus en plus dans la classe moyenne.

Parmi les points forts figurent les trois modes de conduite « Route », « Pluie » et « Sport ». Alors que les deux premiers modes sont conçus pour une conduite contrôlée et sécurisée, le nouveau mode « Sport » vise à atteindre une performance plus dynamique et à séduire également le pilote plus rapide. Cela est complété par l'ABS en courbe et le contrôle de traction en courbe, qui sont censés garantir une sécurité optimale même dans des situations difficiles.

Un autre avantage (surtout lors des longs trajets) est le régulateur de vitesse de série, qui doit prévenir la fatigue du poignet et rendre les trajets sur autoroute plus confortables. Un objectif similaire est visé par l'assistant de changement de vitesse TRIUMPH, qui permet de monter et descendre les rapports sans embrayage.

Sur le plan technologique, la Tiger Sport 660 établit de nouvelles normes avec le système de connectivité My TRIUMPH. Celui-ci permet désormais de connecter le smartphone sans effort à la moto et d'utiliser ainsi la navigation par flèches, les appels téléphoniques et la lecture de musique directement via les commandes de la moto. Toutes les informations sont affichées sur un grand écran LCD-TFT, qui doit assurer une lisibilité sans problème dans différentes conditions de luminosité. L'équipement est complété par un éclairage entièrement LED.

Avec ces mises à jour complètes, la TRIUMPH Tiger Sport 660 souhaite combiner la technologie la plus moderne, la sécurité et le confort dans un package polyvalent.

La nouvelle Tiger Sport 660 de Triumph vise également à marquer des points en termes de confort et d'ergonomie. Elle propose une position de conduite droite, un pare-brise réglable et des sièges confortables pour le pilote et le passager. La suspension Showa avec précharge réglable est conçue pour offrir stabilité et confort sur différents types de routes. Des détails tels que des supports intégrés pour les valises latérales et le réservoir de 17,2 litres complètent l'ensemble.

Le poids de 207 kg reste inchangé dans la nouvelle version, tout comme les freins Nissin et les pneus Michelin Road 5 qui restent fidèles à la Tiger Sport 660. Selon le fabricant, elle se sent à l'aise aussi bien dans les passages étroits de la ville que sur les routes de campagne sinueuses - peut-être que l'équipe de 1000PS pourra examiner cela de plus près lors de la nouvelle saison.

La Tiger Sport 660 est conçue pour séduire les passionnés de tourisme non seulement sur le plan technique, mais aussi économique. Des intervalles d'entretien prolongés de 16 000 kilomètres et des coûts d'exploitation réduits font partie de la version révisée. Triumph offre également une garantie de quatre ans sans limitation de kilométrage, qui s'applique également aux accessoires d'origine achetés avec la moto.

À partir de décembre 2024, la Triumph Tiger Sport 660 2025 sera disponible chez les concessionnaires. En plus de la couleur classique Sapphire Black, les peintures premium Roulette Green, Carnival Red et Crystal White sont proposées. Le prix commence à 9 495 euros en Allemagne et à 10 395 euros en Autriche.