Jorge Martin est champion du monde MotoGP 2024 ! Finale MotoGP 2024

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Martinator écrit l'histoire

La finale de MotoGP 2024 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya a offert du drame jusqu'au dernier tour et a écrit l'histoire du sport automobile : Jorge Martin a décroché son premier titre mondial dans la catégorie reine grâce à une course tactiquement intelligente et est également devenu le premier champion du monde d'une équipe satellite de l'ère MotoGP.

Der Horvath

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Publié le 18/11/2024

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Course de sprint samedi : Bagnaia maintient la lutte pour le titre ouverte

Le final de MotoGP 2024 à Barcelone a débuté par une course sprint passionnante, remportée par Francesco Bagnaia (Ducati). L'Italien, parti de la pole position, a pris la tête dès le début et a contrôlé la course tout au long des douze tours. Son coéquipier chez Ducati, Enea Bastianini, a décroché la deuxième place, tandis que le leader du championnat, Jorge Martin (Pramac-Ducati), a terminé troisième.

Ainsi, l'avance de Martin au championnat du monde sur Bagnaia est passée de 24 à 19 points. Comme il restait encore 25 points à distribuer lors de la course principale du dimanche, la décision dans la lutte pour le titre est restée ouverte jusqu'au dernier moment. Martin s'est montré satisfait après le sprint : "Le podium était l'objectif, et je pense que nous avons une bonne chance demain." Bagnaia, en revanche, est resté combatif : "Aujourd'hui a été une bonne journée. Demain, nous devons répéter cela."

Course principale du dimanche : Martin se couronne champion du monde malgré la victoire de Bagnaia

Le dimanche, devant des tribunes pleines à craquer sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, la décision finale est tombée. Francesco Bagnaia a une fois de plus montré une performance impressionnante et a remporté la course principale de 24 tours avec assurance. Cependant, malgré sa onzième victoire de la saison en Grand Prix, cela n'a pas suffi pour contester le titre à Jorge Martin.

Martin, qui était parti de la quatrième place, est entré dans le premier virage derrière Bagnaia en deuxième position. Tôt dans la course, Marc Marquez a pris la deuxième position, tandis que Martin est tombé à la troisième place. Avec un rythme contrôlé et sans prendre de risques inutiles, Martin s'est maintenu à cette position jusqu'à l'arrivée, s'assurant ainsi le titre de champion du monde. La dernière course de la saison a donc été très tactique et n'a offert aux spectateurs des duels passionnants qu'en milieu de peloton. Acteur principal : Aleix Espargaro, qui voulait offrir un dernier spectacle lors de sa dernière course en MotoGP.

Jorge Martin est champion du monde MotoGP 2024 - Bagnaia fait preuve d'esprit sportif

"C'est un sentiment incroyable", a déclaré Martin après la course. "Je pouvais à peine rouler dans les derniers tours, tellement c'était émouvant. Ce titre est pour ma famille, mon équipe et tous ceux qui m'ont soutenu." Pour l'Espagnol, c'est le premier titre MotoGP qu'il remporte avec une équipe satellite - un exploit qui n'avait été réalisé que par Valentino Rossi en 2001.

Bagnaia s'est révélé être un perdant fair-play après la course et a félicité Martin : "Cette journée lui appartient. Il l'a méritée." En plus du titre mondial pour Martin, Marc Marquez a assuré sa troisième position au classement général de la saison 2024 avec sa deuxième place dans la course, tandis que Bagnaia a remporté pour la troisième fois consécutive le BMW M Award (meilleur pilote en qualifications) et rentre ainsi chez lui avec une toute nouvelle BMW M5.

Malgré la déception, Bagnaia se montre fair-play envers le nouveau champion du monde.

Un nouveau champion du monde et un aperçu de 2025

Avec ce succès, Jorge Martin quitte Pramac-Ducati pour rejoindre l'équipe d'usine d'Aprilia la saison prochaine. Bien que Francesco Bagnaia ne remporte pas un troisième titre, il peut se targuer d'une saison impressionnante avec un total de 18 victoires. Lors de la finale MotoGP 2024, plusieurs pilotes établis ont fait leurs adieux à la catégorie reine : Aleix Espargaró et Takaaki Nakagami ont mis fin à leurs carrières de pilotes titulaires et passent tous deux à des rôles de testeurs pour Honda, où ils pourraient continuer à être actifs de manière ponctuelle. De plus, Stefan Bradl a disputé, selon l'état actuel, sa dernière course en tant que wildcard pour Honda. Ces départs marquent la fin d'une ère et créent de l'espace pour de nouveaux talents qui enrichiront le MotoGP à partir de 2025.

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