Royal Enfield Classic 650 2025 avec bicylindre 650

Les modèles classiques bien connus de Royal Enfield n'ont pas seulement servi de base à plusieurs autres Royal Enfield, mais ce sont aussi des machines d'une origine indéniable, d'une élégance intemporelle, du charme de l'ancien monde et d'un caractère inébranlable qui leur est propre. Avec leur artisanat individuel, les Classic ont toujours incarné les principes traditionnels du design, de l'esthétique et de la technique dans la construction de véhicules. Cependant, malgré ou peut-être à cause de leur orientation classique, elles n'ont jamais été très performantes en conduite sportive.

La nouvelle Classic 650 incarne l'esprit inimitable de toute la famille de modèles, mais désormais avec plus de puissance. Sa forme imposante et aérodynamique est propulsée par le puissant moteur bicylindre de 648 cm³, offrant ainsi une expérience de conduite à la fois sportive et attrayante. En harmonie avec les caractéristiques typiques de sa famille de modèles, la Classic 650 propose un nouveau mélange puissant d'esthétique rétro et de performance sans effort. Elle impressionne par sa présence, tout en étant très agréable à piloter - indéniablement une Classic qui reste fidèle à ses origines.

La nouvelle Classic 650 possède le même cadre éprouvé que la Super Meteor et la Shotgun 650. La selle double fait partie de l'équipement de série, mais si nécessaire, le siège passager et le porte-bagages peuvent être facilement retirés grâce à un mécanisme de vis simple. Avec son phare et ses boîtiers de clignotants en aluminium chromé, la Classic 650 arbore le design caractéristique des motos britanniques de l'après-guerre. Des lignes fluides de l'avant à l'arrière soulignent l'harmonie visuelle. Le réservoir en forme de goutte d'eau et le boîtier de phare caractéristique de Royal Enfield, qui abrite un nouveau phare à LED ainsi que les feux supplémentaires caractéristiques, appelés "Tigerlamps", sont une caractéristique constante de nombreux Royal Enfield depuis 1954.

La position de conduite ergonomique avec un guidon confortablement placé et une large selle bien rembourrée assure un grand confort même lors de longs trajets. La suspension avant et arrière de Showa est réglée pour un comportement de conduite raffiné, afin de compenser sans effort les irrégularités de la route. La maniabilité réactive garantit une agilité dans la circulation urbaine et une conduite sereine sur l'autoroute.

Le cockpit clair comprend un écran LCD numérique avec compteur kilométrique, compteur journalier, jauge de carburant, rappel d'entretien, indicateur de rapport et horloge. Cela permet de se concentrer pleinement sur la conduite et de l'apprécier pleinement. De plus, des accessoires d'origine dans le style Classic et Classic-Tourer sont disponibles, permettant de personnaliser la machine pour une expérience de conduite encore plus individuelle. Dans l'ensemble, la Classic 650 incarne le charme intemporel de la conduite à moto, associé à une précision moderne et un confort contemporain.

Les peintures de la Royal Enfield Classic 650 rappellent les couleurs populaires de la Classic 500, mais dans une interprétation fraîche et nouvelle. Les options disponibles Vallam Red, Teal et Black Chrome soulignent de manière magistrale les lignes fluides, élégantes et les contours classiques de la moto.

Les prix catalogue pour la variante en Vallam Red commencent à 6499 livres au Royaume-Uni et à 7090 € en France. Les prix de détail finaux pour le reste de l'Europe seront annoncés avant le début des ventes. La moto peut être précommandée dès maintenant au Royaume-Uni ainsi qu'en Italie, en France, en Espagne et en Allemagne, avec des livraisons prévues pour mars 2025.