Honda GB350S 2025 - Roadster rétro avec le charme d'antan !

Avec la GB350S 2025, Honda lance une machine sur le marché qui permet aux débutants comme aux pilotes expérimentés de profiter d'un plaisir de conduire détendu, tout en offrant une technologie actuelle et un style intemporel à un prix abordable de 3 900 € en Allemagne (4 490 € frais de transport inclus). Le monocylindre roadster de Honda est ainsi la moto parfaite pour commencer ou continuer l'aventure à deux roues, et profiter de tout ce qui l'accompagne.

Le moteur monocylindre SOHC refroidi par air nouvellement conçu, avec une cylindrée de 348 cm³, génère une puissance maximale de 21 ch à 5500 tr/min et un couple de 29 newton-mètres à 3000 tr/min. La conception à longue course avec une masse d'inertie généreuse permet un caractère distinctif avec une traction puissante à bas et moyen régime ainsi qu'un son grave. La boîte de vitesses à cinq rapports, bien étagée pour un usage pratique, est rehaussée par un embrayage avec fonction anti-dribble, garantissant des changements de vitesse fluides et un effort réduit sur le levier d'embrayage. Même un contrôle de traction HSTC (Honda Selectable Torque Control) favorisant la sécurité fait partie de l'équipement de série.

La GB350S se manie avec aisance aussi bien sur les routes de campagne que dans le trafic urbain dense - ce qui ne devrait pas être difficile avec un poids en ordre de marche de 178 kilos. Le cadre en acier solide assure une stabilité et une maniabilité sécurisée, le rayon de braquage est agréablement serré, et la position du centre de gravité ainsi que la hauteur de selle favorisent une manipulation facile et sans problème. Une fourche télescopique de 41 mm bien réglée et deux amortisseurs arrière garantissent un confort de suspension fluide. Un disque de frein de 310 mm ralentit à l'avant, tandis qu'un disque de 240 mm est installé à l'arrière, en combinaison avec un système antiblocage à 2 canaux. La GB350S roule sur des roues en alliage faciles à entretenir, avec 19 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière.

Le langage des formes attrayant rend hommage à l'histoire glorieuse des roadsters. Le réservoir est fabriqué en tôle d'acier, tandis que les panneaux latéraux, les garde-boues et les détails élégants du moteur et de la carrosserie sont en plastique. En parlant de réservoir - avec une capacité de 15 litres et une consommation de seulement 2,5 litres (selon Honda), même les longues étapes ne devraient pas poser de problème. Pour le phare rond, les clignotants et le feu arrière, une technologie d'éclairage LED moderne est utilisée. Au centre du cockpit épuré, un tachymètre analogique informe le pilote. Pour la GB350S, deux packs d'accessoires (pack Style et pack Travel) ainsi que des accessoires originaux Honda sont disponibles en option, y compris des sacoches, différents pare-brise, des protections de réservoir, des poignées chauffantes ou des feux antibrouillard supplémentaires.

• Puco Bleu
• Noir Métallisé Gunmetal
• Gris Perle Profond Boue