NOUVELLE Honda NT1100 2025 : IMU, suspension électronique et plus encore !

Pour le modèle 2025, le design du carénage et de la partie arrière de la NT1100 a été modernisé. Le nouveau double projecteur LED se distingue notamment, intégrant non seulement un élégant éclairage diurne DRL, mais aussi les clignotants dans la partie avant. Le pare-brise réglable en hauteur peut désormais être manipulé d'une seule main, ce qui augmente considérablement la convivialité au quotidien. Les déflecteurs de vent supérieur et inférieur ont été améliorés pour optimiser encore plus la protection contre les intempéries.

Le moteur bicylindre en ligne éprouvé de 1 084 cm³ a été retravaillé pour améliorer encore ses performances globales. Grâce à des ajustements du système d'admission et d'échappement ainsi que de la combustion, le couple maximal a été augmenté de 7 %, atteignant 112 Nm. La puissance maximale reste inchangée à 102 ch (75 kW). De plus, le moteur répond aux exigences strictes de la norme d'émission Euro 5+ et permet une autonomie d'environ 400 kilomètres grâce au réservoir de 20 litres.

La NT1100 du modèle 2025 propose un ensemble électronique modernisé. Un gyroscope à six axes (IMU) a été nouvellement intégré, responsable du contrôle de traction, du contrôle de wheeling et de l'ABS en virage récemment ajouté. Pour une adaptation encore plus personnalisée aux différentes conditions de conduite, le pilote dispose de trois modes de conduite préprogrammés (Urban, Tour et Rain). De plus, deux modes utilisateur configurables individuellement peuvent être utilisés pour adapter l'expérience de conduite à ses propres besoins.

En 2025, une nouvelle variante du modèle, la NT1100 DCT Suspension Électronique, sera lancée sur le marché. Ce nouveau modèle haut de gamme est équipé des éléments de suspension Showa EERA à réglage électronique, garantissant un amortissement semi-actif dans toutes les situations de conduite. Une autre caractéristique notable est la possibilité d'ajuster la précharge du ressort arrière en roulant, ce qui est particulièrement avantageux pour les longues randonnées avec des charges variables.

Un autre axe de la mise à jour du modèle a été le confort et la praticité. La selle a été dotée d'un rembourrage optimisé pour assurer un confort maximal même lors de longues excursions. Les valises latérales ont été agrandies pour offrir suffisamment d'espace pour accueillir un casque intégral chacune. De plus, le garde-boue avant a été allongé, ce qui améliore considérablement la protection contre les éclaboussures sur route mouillée, protégeant ainsi encore mieux le pilote des intempéries.

La NT1100 de Honda reste un modèle doté d'un équipement de série complet. Un écran tactile TFT de 6,5 pouces sert de centrale de commande pour le pilote. Il prend en charge à la fois Apple CarPlay et Android Auto, permettant une intégration facile du smartphone. De plus, le pilote dispose d'une prise 12 volts et d'un port de charge USB. Les clignotants à retour automatique et le système de signalisation de freinage d'urgence ESS font également partie de l'équipement de série.

Pour le modèle 2025, trois couleurs sont également disponibles : Mat Warm Ash Metallic (NOUVEAU), Gunmetal Black Metallic (NOUVEAU) et Pearl Hawkseye Blue.