NOUVELLE Honda NT1100 2025 : IMU, suspension électronique et plus encore !

Pour l'année modèle 2025, le design du carénage et de la partie arrière de la NT1100 a été modernisé. Ce qui frappe particulièrement, c'est le nouveau double phare à LED, qui intègre non seulement un élégant feu de jour DRL, mais aussi les clignotants dans la partie avant. Le pare-brise réglable en hauteur peut désormais être manipulé d'une seule main, ce qui améliore considérablement la convivialité au quotidien. Les déflecteurs de vent supérieurs et inférieurs ont été améliorés pour optimiser encore plus la protection contre les intempéries.

Le moteur bicylindre en ligne éprouvé de 1 084 cm³ a été retravaillé pour améliorer encore les performances polyvalentes. Grâce aux ajustements du système d'admission et d'échappement ainsi que de la combustion, le couple maximal a été augmenté de 7 % pour atteindre 112 Nm. La puissance maximale reste inchangée à 102 ch (75 kW). De plus, le moteur répond aux exigences strictes de la norme d'émission Euro 5+ et permet une autonomie d'environ 400 kilomètres grâce au réservoir de 20 litres.

La NT1100 modèle 2025 offre un ensemble électronique modernisé. Un nouveau capteur gyroscopique à six axes (IMU) a été intégré, permettant de contrôler la traction, le Wheelie-Control et le nouvel ABS en courbe. Pour une adaptation encore plus personnalisée aux différentes conditions de conduite, le pilote dispose de trois modes de conduite préprogrammés (Urban, Tour et Rain). De plus, deux modes utilisateur configurables individuellement peuvent être utilisés pour ajuster l'expérience de conduite selon les besoins personnels.

Pour 2025, une nouvelle variante de modèle, la NT1100 DCT Suspension Électronique, sera lancée sur le marché. Le nouveau modèle haut de gamme est équipé d'éléments de suspension Showa EERA contrôlés électroniquement, garantissant un amortissement semi-actif dans chaque situation de conduite. Une autre particularité est la possibilité d'ajuster la précharge de la suspension arrière en cours de route, ce qui est particulièrement avantageux pour les longues sorties avec des charges utiles variées.

Un autre point fort de la mise à jour du modèle était le confort et la praticité. La selle a été équipée d'un rembourrage optimisé pour assurer un confort maximal même lors de longues sorties. Les valises latérales ont été agrandies pour offrir un volume suffisant permettant d'accueillir un casque intégral chacune. De plus, le garde-boue avant a été allongé, améliorant ainsi considérablement la protection contre les éclaboussures sur chaussée mouillée et protégeant encore mieux le pilote contre les intempéries.

La Honda NT1100 reste un modèle avec un équipement de série complet. Un écran tactile TFT de 6,5 pouces sert de centre de commande pour le pilote. Il prend en charge à la fois Apple CarPlay et Android Auto, ce qui permet une intégration facile du smartphone. De plus, le pilote dispose d'une prise de 12 volts et d'un port de charge USB. Les clignotants à retour automatique et le système de signalisation de freinage d'urgence ESS font également partie de l'équipement de série.

Pour l'année modèle 2025, trois couleurs sont également disponibles : Mat Warm Ash Metallic (NOUVEAU), Gunmetal Black Metallic (NOUVEAU) et Pearl Hawkseye Blue.