Le cadre des nouveaux modèles RR X-Pro est basé sur l'architecture réussie des modèles RR Racing et RX Motocross de l'année dernière. Beta a renforcé le cadre de manière ciblée pour augmenter la rigidité en torsion et ainsi minimiser la flexibilité. Cela conduit à une direction plus précise et à une meilleure stabilité, en particulier à haute vitesse et dans les passages techniques où un contrôle précis est essentiel. La performance de conduite bénéficie énormément de ces changements, surtout en terrain difficile, où chaque mouvement du pilote est immédiatement traduit.
Un véritable point fort des nouveaux modèles X-Pro est le châssis révisé, exclusivement fourni par ZF. La fourche ZF SHC (Single Spring Hydraulic Cartridge) est une innovation remarquable : le ressort se trouve dans le côté gauche de la fourche, tandis que le côté droit abrite l'amortissement. Ce design asymétrique réduit le poids total de 250 grammes et améliore considérablement la réactivité de la fourche. Cette fourche peut être ajustée en compression et en détente pour s'adapter aux différents types de terrain et styles de conduite. À l'arrière, l'amortisseur ZF également optimisé assure un équilibre équilibré et une traction excellente, ce qui est un avantage décisif lors des montées et descentes raides.