Modèles de motocross Husqvarna 2025

Le nouveau TC 150 de Husqvarna est développé à partir du TC 125 et sert de pont entre ce dernier et le TC 250. Avec des performances améliorées et un couple accru, le TC 150 représente une option idéale pour les coureurs cherchant à obtenir un avantage en compétition contre des motos quatre temps de 250 cm³. Équipé de composants testés en compétition, le TC 150 promet une maniabilité aisée.

C'est la même philosophie qui a présidé à la décision de lancer le nouveau TC 300 sur le marché. Basé sur le TC 250, le modèle 300 est, selon Husqvarna, capable de rivaliser avec les machines 4 temps de 450 grâce à son moteur qui fournit plus de couple et de puissance de pointe.

Les modèles FC 250 et FC 350 sont toujours équipés de moteurs DOHC, conçus pour être légers. Avec la FC 450, qui représente le modèle phare de motocross chez Husqvarna Motorcycles, tous les modèles à quatre temps bénéficient des dernières technologies et des aides électroniques à la conduite. Le cadre de dernière génération assure que les sept modèles de l'année 2025 offriront une maniabilité améliorée. Selon Husqvarna, les économies de matériau réalisées au niveau de la fixation supérieure de l'amortisseur et à l'avant du cadre ont permis d'améliorer les propriétés de flexion, de réduire le poids et d'optimiser la tenue en virage, tout en préservant la stabilité en ligne droite. De plus, exclusivement pour les trois modèles à quatre temps, de nouvelles suspensions moteur renforcent l'agilité de chaque moto.

Les mises à jour du châssis incluent de nouveaux réglages de suspension, des joints de tringlerie améliorés et des axes de tringlerie de diamètre réduit pour alléger la moto, tandis que des couvercles de réservoir redessinés facilitent l'accès aux réglages de l'amortisseur WP. La selle est rehaussée de 5 mm et élargie au point le plus bas, améliorant ainsi la mobilité sur la moto, et de nouveaux graphismes inspirés par la Suède décorent les motos. Tous les modèles bénéficient des dernières technologies et aides à la conduite, et sont équipés d'une gamme complète de composants haut de gamme. Pour 2025, les nouveaux pneus MX34 de Dunlop devraient améliorer l'accélération et la maniabilité en virage, tandis que le guidon ProTaper, les poignées ODI, ainsi que les systèmes d'embrayage et de freinage Brembo sont maintenus pour leur performance et durabilité éprouvées.

• Châssis révisé pour plus de flexibilité et d'agilité dans les virages
• Nouveaux joints de rampe et axes de rampe pour plus de souplesse et un gain de poids
• Nouveaux pneus Dunlop Geomax MX34
• Nouvelles suspensions moteur sur les modèles FC améliorant la flexibilité du châssis
• Nouveaux réglages de suspension WP adaptés à la suspension révisée
• Carénages de radiateur révisés et dotés de nouveaux graphismes
• Bras oscillant révisé améliorant la durabilité du passage de la chaîne
• Selle légèrement plus haute et plus large avec revêtement adhérent
• Technologie TBI (Throttle Body Injection) sur les moteurs 2 temps.
• Le commutateur multifonctionnel Map Select offre deux cartographies moteur et abrite, sur tous les modèles 4 temps, les commandes du Quickshifter, du Traction Control et du Launch Control.
• La construction de la flèche hybride en aluminium et polyamide offre une rigidité et une durabilité spécialement calculées.
• Fourche avant WP XACT 48 mm avec technologie AER offrant un amortissement progressif
• Conception de l'amortisseur WP XACT avec piston principal optimisé par CFD et possibilités de réglage sans outils
• Système d'embrayage hydraulique haute performance de Brembo
• Guidon ProTaper et poignées ODI
• Démarreur électrique sur tous les modèles, alimenté par une batterie Li-Ion légère de 2,0 Ah

La collection 2025 de motocross Husqvarna sera prochainement en vente chez les distributeurs agréés Husqvarna Motorcycles à travers le monde. La disponibilité des modèles peut différer selon les pays. Pour plus de détails, consulte le lien suivant : Husqvarna Motorcycles.