Mises à jour de la Honda CB125R pour l'année modèle 2024

La Honda CB125R sera équipée d'un nouvel écran TFT couleur, hérité de la CB1000R, ainsi que d'un nouveau jeu de commutateurs pour contrôler l'écran. De plus, la CB125R sera disponible pour l'année modèle 2024 dans de nouveaux coloris Matt Cynos Gray Metallic, Pearl Cool White, Reef Sea Blue Metallic et Pearl Splendor Red. De nouveaux graphismes "Big Logo" assortis viennent compléter le style. Une autre nouveauté est la conformité désormais à la norme Euro 5+ pour ces modèles.

Propulsée par le dynamique moteur de 125 cm³, la Honda CB125R a souvent été le point d'entrée de la famille de modèles Neo Sports Café de Honda, qui s'est distinguée par son équipement et son style rétro minimaliste avec une touche de modernité. À cela s'ajoute désormais un tout nouvel écran TFT couleur de 5 pouces, hérité de la CB1000R. Ce nouvel écran permet au pilote de choisir entre trois modes d'affichage de la vitesse et du régime, et d'afficher des informations sur la consommation de carburant et la sélection des rapports. Il dispose également d'un point de changement de vitesse ajustable sur le compte-tours. Pour accompagner le nouvel écran, la CB125R est désormais équipée d'un nouvel ensemble d'interrupteurs permettant de contrôler l'écran sur le côté gauche.

Pour le modèle de l'année 2024, la Honda CB125R sera disponible en quatre nouvelles variantes de couleurs : Matt Cynos Gray Metallic, Pearl Cool White, Reef Sea Blue Metallic et Pearl Splendor Red - avec des caches arrière assortis. Toutes les variantes devraient avoir des logos CB125 de couleur assortie sur le carénage du radiateur et des logos Honda Wing de couleur contrastée sur le réservoir. La seule exception est la variante de couleur Matt Cynos Gray Metallic - elle devrait être unique dans la gamme de modèles, avec des logos CB125R et Honda Wing en or sur le carénage et le réservoir. La CB125R peut être commandée dès maintenant auprès des concessionnaires Honda autrichiens, au prix de 5.190 €.

Pour le modèle de l'année 2021, la Honda CB125R a reçu son moteur actuel DOHC 4 soupapes, qui développe 15 ch à 10 000 tr/min et 11,6 Nm de couple à 8 000 tr/min. De plus, la CB125R bénéficie d'une mise à jour importante de son châssis avec une fourche Showa Separate Function Big Piston USD de 41 mm, provenant de sa sœur Neo Sports Café, la CB650R, ce qui devrait lui permettre d'offrir une qualité de suspension que l'on trouve généralement sur les grosses motos. La CB125R sera également conforme à la norme Euro5+ pour l'année modèle 2024. Les nouveaux objectifs d'émissions EURO5+, qui seront imposés par la loi à partir de fin 2024, prévoient l'introduction d'un nouveau système de surveillance "embarqué" du catalyseur, un abaissement du seuil de détection des défauts et donc un avertissement plus précoce et plus sévère du propriétaire, des règles plus strictes en matière de bruit et une amélioration à long terme des émissions de gaz d'échappement.

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