IXS Season-Heat-ST - Gants chauffants de randonnée en test

Tout d'abord, le prix des gants IXS Season-Heat-ST dans la boutique en ligne pour femmes et hommes décourage : Près de 300 euros pour une paire de gants, c'est beaucoup d'argent. En contrepartie, on obtient des gants étanches et de très bonne facture, qui offrent toutes les caractéristiques de sécurité que l'on attend pour ce prix. En fait, on n'obtient pas seulement une paire de gants, mais deux, car grâce aux éléments chauffants (amovibles), les Season-Heat-ST peuvent également être utilisés à des températures basses, pour lesquelles le rembourrage seul serait nettement trop mince. Si l'on divise maintenant le prix par deux, on arrive à environ 150 euros, ce qui est une offre plus que correcte pour les prestations offertes. Finalement, le Season-Heat-ST d'IXS remplace le gant d'hiver et le gant de mi-saison en automne ou au printemps, ou encore le gant que l'on choisirait en été au petit matin, lors de trajets en montagne ou par temps de pluie.

Bien que les batteries lithium-ion aient une capacité de 1950 mAh qui n'a rien à envier (pour comparaison, l'iPhone SE actuel offre à peu près la même capacité avec 2038 mAh), leur puissance à pleine charge (14 watts) est épuisée au bout de quelques heures, mais cette pleine charge est exceptionnelle. C'est là qu'intervient la technologie clim8. Grâce à des capteurs et à un processeur intégré, la puissance thermique est adaptée en temps réel aux besoins, de sorte que la température parfaite est toujours disponible. La température idéale est bien sûr différente pour chaque motard et chaque motarde. En connectant les IXS Season-Heat-ST à son téléphone portable via une application, on est guidé pas à pas dans l'adaptation personnelle des gants. La température de confort individuelle des mains peut être ajustée entre 20 et 35 degrés et est ensuite maintenue de manière autonome et permanente par le système. La connexion Bluetooth n'est nécessaire que pour l'installation des gants et pour l'affichage de l'état de charge, des statistiques, comme la période de chauffage/température, etc. Sinon, le gant fonctionne sur la base des derniers réglages effectués, même sans connexion au téléphone portable.

Pendant la saison froide, les gants chauffants IXS révèlent tous leurs avantages. En les enfilant, les gants s'allument automatiquement (cette fonction peut également être désactivée dans l'application, les gants démarrent alors dès que l'on branche la batterie), et en quelques secondes, l'intérieur est porté à la température souhaitée ou réglée. Les éléments chauffants placés entre l'extérieur et la doublure permettent à la chaleur d'atteindre là où elle est nécessaire, c'est-à-dire le dos de la main.

Les motards qui utilisent des poignées chauffantes connaissent le problème : les paumes sont déjà brûlantes alors que l'extérieur est gelé. Par conséquent, la combinaison de protège-mains, de poignées chauffantes et de gants constitue la variante idéale, car la chaleur parvient ainsi aux mains de tous les côtés. Si les gants sont soutenus par un chauffage des poignées, comme c'était par exemple le cas pour notre R 1300 GS lors de la récupération, la capacité maximale de température des gants augmente nettement, car les capteurs enregistrent l'augmentation de température due au chauffage des poignées et réduisent la puissance de chauffage des gants eux-mêmes.

Lorsque vous retirez les gants, le capteur le détecte et l'électronique désactive immédiatement les éléments chauffants, ce qui se traduit extérieurement par l'extinction des LED sur le dos de la main qui, sinon, indiquent l'état de la batterie. De plus, le gant dispose d'un mode veille activable qui interrompt la fonction de chauffage après 5 minutes d'inactivité.

Le Season-Heat-ST a également été largement utilisé lors des missions de fin d'automne et de nos productions de printemps à Barcelone. Le matin, les températures sont à un seul chiffre, même en Espagne, donc j'apprécie aussi les gants chauds. À midi, il fait 15 degrés, donc je retire les batteries et j'utilise les gants comme des gants normaux pour la mi-saison. Il n'y a pas de différence par rapport à la concurrence, même dans des conditions humides, l'IXS Season-Heat-ST fait exactement ce qu'il doit faire : garder les mains du motard au chaud et au sec. Les manchettes réglables en largeur et dotées d'une barrière contre l'eau aident à empêcher l'humidité de pénétrer dans le gant, même après de longues étapes sous la pluie.

Le soleil espagnol a déjà une bonne puissance à midi, si bien que le thermomètre affiche rapidement plus de 20 degrés. C'est là que commence la fin de la fenêtre de température dans laquelle on se sent bien sur la moto Indian Scout. Malgré la membrane Solto-Tex, qui assure non seulement l'étanchéité mais aussi une certaine ventilation, il fait forcément plus chaud que l'on ne le souhaiterait dans le gant à partir de 25 degrés de température extérieure. Bien entendu, la couleur des gants nobles noirs joue également un rôle décisif. Le gant Indian Scout n'est pas un gant de plein été.

Dans une autre catégorie, le gant n'est pas non plus à la hauteur des attentes : la fonction tactile du pouce et de l'index ne fonctionne pas comme on l'attend d'un produit de cette catégorie de prix. Alors que les saisies sur l'écran tactile de la Honda Africa Twin, dont l'écran tactile est conçu pour être saisi avec des gants, se font facilement, il est impossible d'effectuer des saisies précises sur le smartphone. Même le balayage de l'écran ou l'activation de l'appareil photo, pourtant nécessaires pour le déverrouillage, ne réussissent pas, ce qui est quelque peu décevant.

La coupe du Season-Heat-ST est plutôt petite. IXS propose une aide avec le tableau des tailles, qui, selon notre expérience, recommande également un gant trop petit. Conseil pratique : commander une taille au-dessus ! Pour le reste, rien à redire : les protections sont bien placées, rien ne glisse, rien ne serre, les fermetures velcro semblent durables, les matériaux sont de grande qualité et le confort est très élevé. Comparé à d'autres modèles adaptés à l'hiver, le gant est agréablement fin et permet une commande précise des clignotants, du joystick à 4 voies, de la molette, etc. La grande manchette qui abrite la batterie peut être étroite avec les vestes d'hiver épaisses. Dans ce cas, on sent les distributeurs d'énergie sur le bras, alors qu'ils se cachent habituellement discrètement dans le gant. Le poids supplémentaire est tolérable, une batterie pèse 83 grammes.

Tout d'abord, il n'est pas possible d'utiliser des gants pendant la charge sur la IXS Season-Heat-ST en raison de sa construction, la batterie est chargée via le même connecteur utilisé pour relier le câblage dans le gant. Les batteries se rechargent en quelques heures avec le chargeur fourni. En pratique, on branche les batteries après la sortie, ou à la fin de la journée de balade, et on repart le lendemain avec une batterie pleine. Pour les longues balades et les températures basses, il est judicieux d'emporter le chargeur et de recharger un peu les batteries pendant la pause déjeuner. De cette manière, on peut généralement tenir plus de 10 heures sans problème.

En général, il n'est pas sérieux de donner une indication générale sur la durée de vie d'une charge de batterie. C'est un peu comme les indications de kilométrage des pneus, cela dépend tout simplement de trop de facteurs. Pendant la période de test, j'avais encore 55% de batterie après un trajet d'environ 90 minutes sur une enduro de voyage sans chauffage des poignées et avec des protège-mains, à une température de confort constante de 26 degrés en plein hiver et par une température extérieure de -5 degrés, alors que par des températures de +5 degrés avec la même enduro de voyage (avec le chauffage des poignées activé), il restait encore près de 80% de batterie disponible après 90 minutes. En extrapolant, on arrive à 3h30 à 8 heures avant de manquer de jus. En cas de températures extérieures plus élevées et d'une température de confort plus basse, la batterie peut durer encore plus longtemps ; à l'inverse, si la température souhaitée préréglée est élevée, la fin intervient plus tôt. Afin d'augmenter la durée de vie de l'accu et de minimiser l'autodécharge qui se produit avec chaque accu, IXS recommande de retirer l'accu des gants en cas de non-utilisation prolongée.

Si vous possédez un IXS Season-Heat-ST, vous n'avez besoin que d'une paire de gants d'été légers et perforés. Le gant haut de gamme d'IXS couvre tous les autres cas de figure de manière satisfaisante, ce qui relativise son prix élevé. La finition et les matériaux utilisés sont de grande qualité et robustes, le gant se comporte de manière exemplaire même lorsqu'il est mouillé. La technologie intégrée en abondance fonctionne de manière fiable et les fonctions de l'IXS Season-Heat-ST sont réglables et utilisables de manière accessible via l'application. Celui qui peut se passer de l'utilisation d'un smartphone avec des gants sera certainement heureux avec le IXS Season-Heat-ST. Lors de la commande, veillez à commander le gant une taille plus grande que d'habitude, il est très serré !

• paume de la main doublée de cuir
• protection de la cheville Impacton® (mousse viscoélastique) soft recouverte de textile
• Rembourrage sur l'index, le majeur et l'annulaire
• Insert stretch sur les doigts et le dos de la main
• bout du pouce et de l'index avec matériau compatible avec les écrans tactiles
• Lèvre en caoutchouc sur l'index gauche pour essuyer la visière du casque
• Poignet extensible avec fermeture velcro
• Manchettes réglables en largeur avec fermeture velcro
• Barrière d'eau à l'extrémité de la manchette
• Piles et chargeur inclus dans le kit
• Sécurité : répond à la norme d'essai EN13594:2015

Matériaux

• Tissu extérieur 1 : 92% polyester, 8% élasthanne
• Tissu extérieur 2 : 60% polyamide, 40% polyuréthane
• Dessus stretch : 50% polyamide, 50% polychloroprène
• paume : cuir de chèvre
• Doublure : 100% polyester doublure
• Manchettes : 100% polyamide
• Protecteur de la cheville : 100% polyuréthane solto-TEX® membrane 100% polyuréthane