Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la Aprilia Caponord 1200 ABS del año 2013 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en forma de V y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen algunas diferencias en cuanto al diámetro de los cilindros y la carrera. La Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, mientras que la Aprilia Caponord 1200 ABS tiene un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.8 mm. En términos de potencia, la Aprilia Caponord 1200 ABS ofrece un poco más con 125 cv, en comparación con los 101 cv de la Suzuki V-Strom 1000. En cuanto al par motor, la Aprilia Caponord 1200 ABS también se lleva la ventaja con 117 Nm, frente a los 101 Nm de la Suzuki V-Strom 1000.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un mono amortiguador con ajustes de precarga del muelle y rebote. Sin embargo, la Aprilia Caponord 1200 ABS ofrece una ventaja adicional con la regulación de la compresión en la suspensión trasera.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aluminio, lo que les proporciona una buena rigidez y ligereza. En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y control durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen algunas diferencias. La Suzuki V-Strom 1000 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Aprilia Caponord 1200 ABS tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1565 mm, la altura del asiento es de 840 mm y la capacidad del depósito es de 24 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019, podemos destacar su motor V2 lleno de carácter y su tecnología madura. Además, ofrece un manejo estable y cuenta con curvas ABS, lo que proporciona una mayor seguridad durante la conducción. También destaca por su cómoda posición de asiento y sus instrumentos de fácil lectura. En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 es la enduro touring perfecta para los puristas.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Por otro lado, la Aprilia Caponord 1200 ABS del año 2013 también tiene sus ventajas. En primer lugar, destaca por su apariencia adecuada, que combina elegancia y deportividad. Además, viene equipada de serie con control de crucero y sistema de equipaje óptimo, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan comodidad y practicidad durante sus viajes.

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la Aprilia Caponord 1200 ABS presentan una apariencia adecuada, lo que puede resultar menos atractivo para aquellos que buscan un diseño más llamativo. Además, aunque ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, la Aprilia Caponord 1200 ABS ofrece algunas características adicionales, como la suspensión ajustable electrónicamente y la suspensión dinámica, que pueden resultar más atractivas para aquellos que buscan una mayor versatilidad y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 como la Aprilia Caponord 1200 ABS del año 2013 son motocicletas enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambas cuentan con motores en forma de V, transmisión por cadena, suspensión delantera telescópica invertida y sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, existen algunas diferencias en cuanto a las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas. En última instancia, la elección entre la Suzuki V-Strom 1000 y la Aprilia Caponord 1200 ABS dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar101 NmPar117 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,197 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Suspensión dinámica, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,280 mmLargo2,245 mm
AlturaAltura1,470 mmAltura1,440 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,565 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.

V2 llena de carácter

tecnología madura

manejo estable

curvas ABS

cómoda posición de asiento

instrumentos de fácil lectura

la enduro touring perfecta para los puristas.

Técnicamente no está al día

el paquete electrónico no está a la altura de la competencia.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

La nueva Aprilia touring enduro se conduce bien, pero no mejor que la competencia. En las curvas, sin embargo, la amortiguación resulta demasiado blanda. La apariencia ágil es algo engañosa: la Aprilia es una moto de turismo muy cómoda.

Apariencia adecuada

control de crucero y sistema de equipaje (óptimo) incluidos.

Posición de conducción radical

ángulo de inclinación limitado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 113 días compared to 162 días for a Aprilia Caponord 1200 ABS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 5 de Aprilia Caponord 1200 ABS desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 14.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Caponord 1200 ABS publicada en 13/11/2012.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Caponord 1200 ABS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH