Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de 3 cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Speed Triple 1200 RS del 2021 tiene una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm, mientras que la Street Triple 765 RS del 2017 ofrece una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm. Esto significa que la Speed Triple 1200 RS tiene un motor más potente y capaz de alcanzar altas revoluciones.

En términos de suspensión, la Speed Triple 1200 RS del 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante monobrazo con un amortiguador también de la marca Öhlins y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Street Triple 765 RS del 2017 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes similares a la Speed Triple. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador de la marca Öhlins con regulación similar al de la Speed Triple.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Esto les proporciona una gran rigidez y estabilidad durante la conducción.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Speed Triple 1200 RS del 2021 como la Street Triple 765 RS del 2017 cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Ambas motocicletas tienen pinzas de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Esto les proporciona una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de respuesta.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Street Triple 765 RS del 2017 también cuenta con cambio rápido de serie, lo que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague.

En cuanto a las medidas y el peso, la Speed Triple 1200 RS del 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1445 mm. La altura del asiento es de 830 mm y tiene una capacidad de depósito de 15.5 litros. Por otro lado, la Street Triple 765 RS del 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1410 mm. La altura del asiento es de 825 mm y tiene una capacidad de depósito de 17.4 litros.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

En cuanto a las ventajas de la Speed Triple 1200 RS del 2021, se destaca su increíble versatilidad, ya que es fácil de conducir en el tráfico urbano pero también ofrece un rendimiento excepcional en situaciones de alta velocidad. Su motor potente y de altas revoluciones proporciona una experiencia de conducción emocionante, y su cambio rápido superior permite cambios de marcha rápidos y suaves. Además, la Speed Triple 1200 RS puede conducirse en silencio si es necesario y ofrece una sensación de conducción ligera y compacta. Su comportamiento de conducción es preciso y estable, incluso en curvas rápidas, y cuenta con frenos potentes.

Por otro lado, las ventajas de la Street Triple 765 RS del 2017 incluyen su motor maravillosamente deportivo, que ofrece un sonido rugiente y un rendimiento excepcional. También cuenta con un sistema de frenado excelente, con ABS y control de tracción de serie y desconectables. Su aspecto atractivo y su peso reducido la convierten en una motocicleta ágil y fácil de manejar.

En cuanto a las desventajas, tanto la Speed Triple 1200 RS del 2021 como la Street Triple 765 RS del 2017 no presentan desventajas significativas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En resumen, la Triumph Speed Triple 1200 RS del 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS del 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional. La Speed Triple 1200 RS se destaca por su potente motor y su versatilidad, mientras que la Street Triple 765 RS ofrece un rendimiento deportivo y un aspecto atractivo. Ambas motocicletas son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento excepcional.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar125 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

El modelo superior entre las Street Triples merece plenamente su nombre. Más deportiva en todos los aspectos que la versión R, la RS es una máquina divertida en carretera que tiene pocos rivales a los que temer. También lo es en circuito, sobre todo porque el motor es muy afilado, los frenos Brembo son superdeportivos y la suspensión con el amortiguador Öhlins es maravillosamente precisa. En cualquier caso, la manejabilidad es una pasada, y la Street Triple sigue siendo la más ligera de su clase. El cambio rápido de serie consolida aún más la posición del modelo superior.

Motor maravillosamente deportivo

cambio rápido de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenado

ABS y control de tracción de serie y desconectables

aspecto atractivo

peso reducido.

menú de navegación complicado

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 82% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2017 hay más Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 días compared to 124 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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